双立管设计 Priority推出高位皮带驱动变速箱山地车

Priority Bikes以其皮带驱动通勤自行车系列而闻名，Vanth是该系列的最新成员，新车针对寻找高枢轴耐力赛/自由式骑行机器的山地自行车手而开发，该机器恰好配备了皮带驱动的 9 速小齿轮变速箱（带电子变速）。

Vanth 采用混合轮径，后行程为 165 毫米，前叉为 170 毫米。前三角采用铝合金，后摇臂是碳纤维的，由于变速箱，自行车的很大一部分重量集中在五通周围。在重量方面，Vanth 并不具备优势，S2 整车尺寸重 18.7 公斤。

升高的后下叉和超大惰轮轮帮助 Vanth 从车群中脱颖而出。仔细观察 Vanth，会发现它本质上有第二个立管，位于主枢轴所在的位置。这允许容纳一个完全不间断的“常规”座管，为运行很长的升降座管提供了空间，并且它还让 Priority 将主枢轴比传统的车架布局更靠前，以达到他们想要的抗上升量。

Vanth 有一个弹簧加载的张紧器，能够在自行车行驶时旋转，从而在皮带上保持一致的压力。那个弹簧非常非常坚固，几乎无法用手移动，更长的六角扳手或螺丝刀可以派上用场，将其移动到足以取下皮带以拆卸车轮。C1.91 变速箱每 100 小时或 20000 次充电。

Vanth共有三个配置选项，售价分别为 5799 美元、6799 美元和 7999 美元。考虑到 Pinion SmartShift 变速箱本身的成本，价格还算合理，而且在大多数情况下，规格都很可靠，前两款车型配备 Fox 38前叉，顶配车型则是 Podium，以及全面的 TRP 4 活塞制动器。

编辑：滨