告别有线束缚！禧玛诺 GRX RX827 砾石变速开箱

迟做总比不做好，等待永远值得！这句话用来形容 Shimano 首款全无线砾石电子变速套件 —— GRX RX827，再贴切不过。在 SRAM 无线 eTap 系统推出十年后，自行车行业巨头 Shimano 终于今年 6 月交出了这份针对砾石骑行场景的诚意之作。

此次小编拿到的是 1×12s 的单盘版本，其中全新 12 速无线后拨 RD-RX827，与 Shimano 最新 XT Di2 M8200 后拨有着极高的相似度，让人不禁期待它在砾石路段的表现。

RD-RX827 无线后拨

打开套件，GRX RX827 后拨的设计第一眼就让人眼前一亮，它延续了 Shimano 山地 Di2 系列的硬核基因，更窄的轮廓、紧凑的造型，搭配实用的防撞护板，再加上内置电池保护与自动冲击恢复功能，每一处细节都在为砾石骑行的复杂场景做准备。续航方面，官方宣称可覆盖 700-1000 公里，具体视骑行条件与换挡频率而定，完全能满足长途砾石骑行的需求。

唯一的区别在于型号与外观处理，这样的设计并非偶然，Shimano 希望为广大自行车品牌提供一套统一适配砾石车型的套件，这样也能避免消费者将其与山地系列混淆，从细节上保障产品定位的清晰性。

此次的更新迭代核心亮点之一就是主体中心内置的 305 毫安电池，它被巧妙隐藏在保护盖内，既不影响外观，又能有效防护。因缺货暂未拿到实物电池，但官方数据显示其重量仅 26.5 克，且 90 分钟即可完成充电。

这样的隐藏式电池布局，正是针对砾石骑行复杂的使用场景设计：无论是泥泞路段的冲刷，还是崎岖地形的颠簸，都能保障电池的稳定性与耐用性，即便是 Unbound 这样高强度的砾石赛事，也能从容应对。

模块化是 Shimano Di2 系列一贯的核心设计理念，这款新后拨也不例外，它能兼容所有 Shimano 12 速无线变速手柄 / 指拨，无论是 GRX 本身、Da、Ut、105，还是 XTR、XT 系列，只要是 12 速电子无线变速系统，都能轻松适配，大大提升了套件的通用性与灵活性。

需要注意的是，山地系列后拨提供两种导板长度选择，而 GRX RX827 后拨仅配备 SGS 长导板，适配 10-51T 飞轮；若想搭配新的 9-45T 飞轮，则需更换 XT 或 XTR 的 GS 后拨，即可与 GRX 手变完美配对。

除此之外，RX827 后拨的低轮廓楔形外观设计也极具巧思，链条稳定装置无缝集成于拨链器主体，最大限度减少了暴露区域，能有效抵御外部冲击；外形上剔除了锐角边缘，即便在崎岖路段遭遇障碍物或碎石撞击，也能轻松滑脱，避免部件损坏。

“自动冲击恢复功能”在发生不可避免的撞击时，后拨会主动吸收冲击力，随后立即复位到原始位置。据称许多车手实测后表示，即便遭遇石块撞击，你都不会察觉，这种无感防护大大提升了骑行的体验。

同时，后拨采用的宽大稳固链接结构与坚固导轮，能有效减少泥沙、碎石等异物侵入，进一步提升整体耐用性，让套件在恶劣环境下也能保持稳定性能。

BL-RX825 油压碟刹手柄

虽然 GRX RX827 无线系统可适配任何无线 Di2 变速手柄，但 Shimano 仍贴心推出了专为 1× 变速设计的左手柄 ——BL-RX825-L。这款仅具备刹车功能的手柄，完美延续了上一代 GRX Di2 RX825 双控手柄的人体工学设计、纹理表面与防滑层，握持感舒适且不易打滑，唯一的区别是移除了所有变速按钮。

这样的设计精准瞄准了追求轻量化、简洁性与性价比的用户，去掉不必要的功能，既减轻了手柄重量，又降低了使用复杂度，同时还能节省预算，堪称 实用主义之选。

右侧手柄则延续了前代的经典设计，配备三个 Di2 按键，两个位于变速拨杆上，一个设置在手柄套内侧，操作逻辑清晰，上手难度低。更灵活的是，它还支持外接辅助变速按键，可根据骑行习惯安装在车把把横、下把位或休息把上，拓展变速控制方式，让双手无需离开车把就能完成操作，提升骑行安全性。

每个 Di2 按钮还支持自定义功能，除了基础的后拨链器变速，还能控制兼容的车灯、码表，甚至可设置为后拨链器的远程微调按键。这一功能极大提升了操作便利性，能实时进行变速微调。

BR-RX820 夹器

GRX RX827 套件搭配的 BR-RX820 夹器，延续了 Shimano 刹车系统的出色口碑，刹车手感细腻且极易掌控，即便在高速下坡路段，也能提供稳定、线性的制动力。

RX880 碳纤维轮组

RX880轮组专为应对颠簸、严酷的土路骑行而设计，比其上一代轮组每对轻了64克（RX880轮组/对：1394克），采用32mm框高设计，可实现更快的加速和更快的爬坡。RX880轮组支持真空设定，轮圈25mm的内宽，可搭配32mm至50mm宽的轮胎。

通过改进的DIRECT ENGAGEMENT花鼓设计，进一步增强了对用户使用友好的兼容性，该轮组还借鉴了DURA-ACE轮组设计，可在MICRO SPLINE和HG L2 12速塔基之间轻松转换。无论骑行路况如何，它都具有快速、高效的啮合能力，可实现快速加速。RX880花鼓和轮圈前后均配有24根J型弯头辐条，无论你的下一次骑行有多么冒险，这对轮组都能提高强度和可靠性。

编辑：Moore