国内国外,电动自行车都已成为年轻人的“潮流单品”。赛道越来越大,相关各方如何把握机遇,切入市场?
从三四线城市,到北上广深,近年来电动自行车在国内甚是火爆。
得益于亲民的售价和便捷的体验,国内的电动自行车解决了不少用户最后一公里的通勤难题,成为摩托车的“平替”,堪称新一代的国民神车。
“小电驴”的火爆也不仅局限于国内,海外市场,电动自行车近年来也同样热门。国产科技品牌出海的标杆——大疆也在今年进入了这一赛道。
1.风靡海外的e-Bike
和中国市场流行的电动自行车不同,海外流行的主要是e-Bike,又称为Pedelec。具体区别在于驱动形式,前者只需要操作油门手柄即可驱动电机,而后者只有在主动进行踩踏时,电机才会提供助力。
随着全球对减少碳排放和环境污染的担忧日益增加,加上e-Bike的使用特点与欧洲的地形特点、骑行文化等因素完美契合,欧洲成了e-Bike最为畅销的地区。
▲e-Bike外观更像传统的自行车 图/Pixabay
在欧洲,e-Bike的市场渗透率已经超过20%,德国、荷兰等市场甚至还超过了30%。早前在接受媒体采访时,出海电助力自行车创业公司URTOPIA CEO张波就表示,在荷兰市场每卖出10辆自行车,就有5辆是e-Bike。
骑行文化相对不发达的美国和亚太地区,e-Bike的市场渗透率较低,但也呈现增长趋势。
总体来说,e-Bike的市场前景比较乐观,大数跨境《2024全球E-Bike市场洞察报告》预测,2024年全球-Bike市场规模约为350亿美元,预计到2030年,市场规模有望将达到622.5亿美元。
市场迅速发展,海内外不少终端企业都嗅到了商机,特斯拉、九号、雅迪都已经涉足。今年7月,大疆发布 E-bike 电助力系统“DJI Avinox”和“Amflow PL”整车,也成为这条赛道中的一员。
▲DJI Avinox电助力系统 图/大疆官网
此外,一些e-Bike厂商也都获得了千万级别的融资。大厂入局,小厂壮大,让e-Bike这片市场由蓝海变成红海。中商产业研究院认为,国外电助力自行车市场发展迅速,成为上游电动两轮车电驱动系统行业持续增长的基础。
2.解构e-Bike
虽然产品外观和使用体验有着较大的区别,但e-Bike和国内的电动自行车在结构上较为相似,三电系统占据了大部分成本,尤其是电机,占据成本的40%—50%。目前,e-Bike的驱动系统,正处于速度传感器+轮毂电机升级到力矩传感器+中置电机的过程中。
在e-Bike的三电系统中,连接器和线束也扮演重要角色,主要分为两个部分,信号控制和电力传输。
电力传输方面,海内外的大厂近年来推出过不少的产品,如中航光电的EBP换电系列,可承受500V DC电压,额定电流从5—40A不等,产品支持IP67/66,可保障日常使用的安全性。
▲中航光电EBP连接器 图/中航光电
广濑电机的「BH12」系列,用于链接电池模组座和驱动模块,在小型化的基础上,可实现20A电流供给。同时,该产品还设置有固定的弹力锁扣结构,规避因震动产生松脱的风险。
▲广濑BH12连接器 图/广濑电机
总体来看,电力传导方面,e-Bike所采用的连接器产品已经相当成熟可靠。而在信号控制方面,随着e-Bike产品智能化程度不断提高,相应的产品要求也会逐步提升。
以前文提到的URTOPIA为例,前段时间将ChatGPT通过语音交互系统的形式,集成到了自家的自行车产品中。因此,其智能系统使用的连接器也需要具备以下特点:
▷ 传输带宽高:能够支持高速数据传输。▷ 阻抗一致性好:确保信号在传输过程中的稳定性和完整性。▷ 干扰抑制能力强:减少电路噪声和电磁干扰,提高车电子系统的性能。
此外,相应的防水抗震标准,也会根据e-Bike的需要而有所不同。这点亦可参考凌科电气的BD系列连接器,该系列可用于电源传输、信号传输以及数据传输。通过按扣三点式锁紧结构设计和按扣插座内嵌式设计,该系列产品能够提供单手快插操作,恶劣环境适应性强等特性。
▲凌科BD系列连接器 图/凌科电气官网
3.小结
过去数年,e-Bike市场经历了火爆到回归理性的过程,进入成长期,各方对这一品类都有着比较清晰的认知,由此也会给上游的供应链带来更多的新需求。未来,e-Bike能否撬动更多市场,形成一股新潮流,让我们拭目以待。
编辑:耀