公路世锦赛：无锁扣单飞 彪哥天神下凡加冕新王

8月6日，2023格拉斯哥世锦赛迎来了公路大组赛项目，彪哥范德普尔在摔车无锁扣的情况下单飞20公里，最后以一分多钟的优势加冕新科世界冠军，范阿尔特银牌，波加查在与佩德森的冲刺中率先过线，夺得铜牌。

今年公路世锦赛从苏格兰首府爱丁堡出发一路向西北走，前期会经过两个短坡，终点在城市格拉斯哥，比赛全长271.1KM，难度在于格拉斯哥的绕圈赛。在10圈半的绕圈中，有将近40个直角弯，并且充满了大量上坡和下坡路段，每个爬坡都不会很长，但是坡度不小，尤其是斯科特街（170米坡度12.1%，最大21.8%。）。

参赛车手方面，比利时仍然是最大的夺冠热门，队内拥有现役世界冠军艾菲内普尔、以及六边形战士范阿尔特、今年环法冲刺王菲利普森。荷兰的彪哥和范巴勒，法国实力同样不容小觑，曾经的世界冠军阿拉菲利普、去年银牌得主拉波特，斯洛文尼亚的波加查，丹麦的彼得森、阿斯格林、科特等人悉数到场。

比赛于当地时间9点40发车，天气预报的雨水并没有降临，这也给车手们带来了个舒适的开局，不过发车后不久却发生不少机械故障，阿尔梅达就是其中之一。比赛行进到240公里左右，以道尔·奥万（英国）、丁汉姆·马修（澳大利亚）、特哈达·哈罗德（哥伦比亚）、维尔梅尔克·凯文（美国）、甘珀·帕特里克（奥地利）、凯莱门·彼得（捷克共和国）等为主的车手组成了早期的有效领先集团，贝内特·乔治（新西兰）、法贡德斯·埃里克·安东尼奥（乌拉圭）、舒尔赫伊斯·里恩（梵蒂冈）三人则组成追击小集团。

随着比赛的深入，这两个集团将领先大集团的时间越拉越大，最大时间差达到将近8分钟。在比赛行进到还剩191公里的时候，赛道上出现了戏剧性的一幕，有抗议者用水泥把手固定在路上，比赛不得不被迫暂停，车手们也得以休息了近一个小时的时间。

一个小时后，比赛继续，领先集团优先发车。比赛行进到160公里左右，加维利亚在一个弯道处发生摔车，被迫退赛。当进入到格拉斯哥的绕圈赛后，领先集团的优势逐渐减弱。主集团方面，丹麦队在积极领骑提速，但是比约格却在距离终点140公里左右退赛了。

而广大车迷所关注的苏浩钰坚持到距离终点120公里左右被套圈退赛，不过作为一位业余车手出身的他，能在众星云集的世锦赛有如此表现已经值得被铭记了。萨甘在距离终点110公里左右也结束了本届世锦赛征程，三冠王就此退出江湖。

随着比赛的继续深入，主车群残暴程度依旧，也为此被段龙成好几部分，不少车手纷纷退赛，包括阿斯格林、赖特等人。在距离终点74公里左右，彪哥范德普尔发动进攻，带出了范阿尔特、波加查、佩德森等人，并陆续追回前面的领先集团。

此后，波加查、爱妃、范德普尔等人轮番发动进攻，但是都未能成功。比赛行进到55公里左右，天空下起了太阳雨断断续续，原本多弯的路面变得更加湿滑。意大利的贝蒂·阿尔贝托则趁势成功突围，并建立起半分钟的时间优势。身后、范德普尔、范阿尔特、波加查、佩德森组成四人追击集团，而原在第三集团的爱妃则罕见地出现疲态，退出争冠队伍，无缘卫冕。

距离终点23公里左右，贝蒂·阿尔贝托被身后的四人追击小组抓回，而范德普尔则顺势在苦练的爬坡路段发动进攻，逐渐拉开时间差。在距离终点17公里的弯道上，彪哥侧滑摔车，肩膀、手臂、膝盖擦伤，锁鞋损坏，彪哥直接拔掉BOA锁扣，继续单飞向前。

这一摔彻底激发了彪哥的必胜之心，他在无锁扣的情况下竟然将领先时间差越拉越大，最后以一分多钟的优势率先过线，加冕新王，范阿尔特银牌，波加查在与佩德森的冲刺中率先过线，夺得铜牌。

编辑：滨