无线控制 倒置前叉 KS亮相众多新品

在2023台北展中，KS展出了众多新品，涵盖了Gravel避震前叉、碳纤维升降座管、倒置前叉、无线升降座管等。

KS GTC砾石前叉

新的KS GTC砾石前叉比之前展示的原型要时尚得多，它的外管采用混合材料，叉脚部分为铝合金，上部和叉桥则是碳纤维。它将提供40毫米行程，并非此前传闻的50毫米选项。前叉使用气压弹簧，给正气室打气时，可通过单向阀同时给负气室充气。带有锁死功能的低速压缩阻尼调节旋钮位于右边叉肩。底部有一个低速回弹调节装置，带有用于插入小型内六角扳手作为杠杆的孔，以便于拆卸。前叉配备RAPILOCK隐藏式手柄12mm桶轴，未截管和不带桶轴的重量为1385克，带桶轴则为1445克。预计在今年夏季正式发布，价格639美元。

Rage-iS减震升降座管

Rage-iS减震升降座管主要应用于XC和Gravel，现在增加了一个27.2规格，有两个行程选项，以适应更多的车款。Rage-iS（集成避震）将升降和减震功能整合到座管上，可为硬尾车架提供一定减震功能。它有一个Schrader气嘴，用户可以使用避震打气筒来调整气压，以及设定有效的行程，最高提供30毫米行程，KS建议设定15毫米的预压。Rage-iS提供27.2/30.9/31.6三种管径，其中27.2版本有65毫米和100毫米两种行程，价格为199美元（不含线控）。KS提供各种各样的线控选配，售价在50到75美元之间。

KS M3.6倒置前叉

该前叉具有36mm管径，基础设计来自SASO，但得到了KS的加持，使性能可以满足电助力山地车标准。阻尼有一个蓝色的外置锁定旋钮，金色的旋钮为“冲刺”按钮。低速回弹阻尼旋钮位于右叉脚底部。它有独立的正负器室以及有独立的气嘴，可单独调整正负气室的气压，预计有80/100/120毫米三个规格。

LEV Circuit无线升降座管

即将推出的Circuit LEV无线升降座管基于LEV系列的成熟内部结构打造，但提供了全无线控制，外部有独立的电池，可以拆卸，遥控器使用CR2032电池，目前还没有这款座管的规格和定价信息。

编辑：滨