仅重11.4千克 Pinarello推出电助力公路Nytro E

Pinarello推出了新款电助力公路车Nytro E，它具有超轻量、集成度高的特点。该车由TQ最新的电机系统供动力，整车重量为11.4千克，跻身超轻电助力整车行列。

我们已经看到许多电助力公路车采用Mahle的轻型轮毂电机，实现了整车11公斤的分水岭，不可否认，这一重量类别的电助力车型看起来几乎与普通自行车完全一样，而且TQ-HPR50动力总成具有出色平稳动力传递所以骑起来感觉非常轻。

Pinarello之前的Nytro ebike家族由Fazua最初的一体式ebike动力总成提供动力，仅限于砾石和通勤骑行。但现在Nytro E系列变得更加倾向自然踩踏，整车外观集成度更高。新的电机重量仅为1.85公斤，与传统自行车相比，它不会增加那么多重量。TQ系统的最大功率可达300W，峰值扭矩为50Nm，让你在长距离爬坡时感觉自己拥有强大的双腿。

Pinarello声称内部电池的辅助续航里程为100公里，而加上增城式的水壶架电池续航里程则可达140公里。但这些轻型ebikes的好处就是，在你耗尽电池电量后，你很容易忘记有一个电机，你会觉得骑一辆11.4公斤重的自行车并没有那么糟糕。

除了电机系统外，Nytro E还采用了一套全碳纤维气动车架，具有标志性的Pinarello曲线，由T900 E9/E9和T700 E5 UD混合碳布制成。Nytro E-Road和Nytro E-Gravel开发了两种不同的电助力车架，每种车架都有自己的几何形状，但都是为了延长骑行距离而设计的。

Nytro E-Gravel和E-Allroad车型拥有自己的Gravel Onda前叉和更大的轮胎间隙，高达700 x 50mm。砾石ebike更具舒适性和多功能性，配备了圆形座柱，并增加了用于全覆盖挡泥板的后支架。

Pinarello Nytro E9式最轻的版本，仅为11.4公斤，售价13000美元，配有Shimano Dura Ace Di2套件和波浪形Most碳轮，售价9800美元的E7和售价7800美元的E5，配有Ultegra Di2和105 Di2套件。

砾石版本配备SRAM 1x套件，售价8800美元的E7采用Force AXS，售价7800美元的E5采用Rival AXS。

售价6000美元的Nytro E Allroad看上去更像一款平把徒通勤车，配有支架、挡泥板和Rival AXS 1x套件。

编辑：滨