前B&B酒店车队被爆仍拖欠员工薪资 金额达10万欧

根据法国队报的爆料，前法国B&B酒店车队目前疑似仍拖欠前员工薪资，款额10万欧元左右。

法国B&B酒店车队是一支曾经的二级职业车队，在2022年曾因有很大可能性签下英国传奇冲刺手卡文迪什而一度成为当时车坛的热门话题点；但该车队在新赛季的例行注册流程中因为无法提供充足的财务证明，最后没能成功注册从而就地解散，导致了包括卡文迪什（Mark Cavendish）、皮埃尔-罗兰（Pierre Roland）等一众运动员的一度“待业”。

B&B酒店车队宣布解散 盘爷去向成迷

在B&B酒店车队解散后，既定的车队名单中只有五人有找到下家，包括车迷们较为熟知的卡文迪什签到了阿斯塔纳车队；而其余有很多运动员没能找到新东家而被迫“歇业”，包括曾赢下环法赛段冠军的皮埃尔-罗兰因为没能找到下家而选择了就此退役。

官宣！马克·卡文迪什正式加入阿斯塔纳车队

已签入阿斯塔纳车队的卡文迪什

据队报报道，车队老板杰罗姆-皮诺（Jerome Pineau）从去年2022年1月就开始致力于车队升级到世巡赛级别而努力，包括他与前法国足球产业老板迪埃-奎洛特（Didier Quillot）谈成交易让其承担新车队项目的部分预算，包括他让车队前赞助商之一的Vital的老板——帕特里斯-艾蒂安（Patrice Étienne）注资300万欧元以支付运动员工资等等，包括他让布列塔尼（Britany）政府同意支付其每年5万欧元的预算以及向UCI提供90万欧元贷款作为附加条件等。

据队报报道，车队管理层总共联系了有115家公司、召开了40次会议来尝试获得车队的新赛季赞助，但甲方们都显得兴趣寥寥，一个都没有谈成。

无独有偶，据队报一位线人的爆料，“特别是有两人”从肖像权交易中欠下超过 10万欧元的债务；以及，部分员工的报销以及车手们在11月、12月的工资都要延后支付。

甚至车队经理人之一的亨利-勒博宾内克（Henri Le Bobinnec）此前都跟队报爆料：“如果没有帕特里斯-艾蒂安（Patrice Étienne）的那笔注资，车队可能很久之前就崩掉了。”

车队老板杰罗姆-皮诺（Jerome Pineau）本人向队报保持了沉默，但同时透露会在3月5日的巴黎-尼斯赛开赛之前揭露更多细节。

编辑：刘剑璞