高士特职业队重返日本杯 新星出战期待佳绩

10月16日，“日本杯（Japan Cup）”自行车职业赛将在日本宇都宫市打响。届时，卢布尔雅那-高士特-森地客洲际队将派出6位精英车手参与该项赛事，与众多世巡赛车队一起同场竞技。

关于日本杯

日本杯创立于1992年，今年是第29届赛事，也是2020年新冠疫情之后时隔两年首度举办。日本杯是亚洲级别最高的UCI单日自行车赛之一，赛事级别为1.Pro级。1996年，日本杯还曾作为“UCI公路世界杯”系列赛事的分站。

今年的日本杯赛道为10.3公里的爬坡绕圈，一共绕行14圈，全长144.2公里。比赛会经过古贺志爬坡(1.4公里/6.8%，最大坡度10.5%)，海拔总爬升达到了2530米，十分考验选手的爬坡实力。

如今的日本杯除了是职业车手们的舞台，也成为了日本最重要的自行车活动之一。比赛前两天会进行车队亮相仪式，比赛前一天则会举办城市绕圈赛，让众多本地自行车爱好者也能参与进来。高士特在日本深受车友爱戴，高士特职业队每次参加日本杯也会与当地车迷进行亲密互动。在车队亮相仪式上，车队吉祥物“熊厉害”高萌亮相，让在场观众开怀大笑。

今年的日本杯也是群星璀璨，多达5支世巡赛车队以及2支洲际职业队参赛，一共有16支职业车队出席。

高士特再次参赛

高士特职业车队可以说是日本杯的老熟人了。亚塔骑-高士特车队创立后的第二年——2015年就收到了日本杯的邀请，从亚塔骑-高士特时期再到卢布尔雅那-高士特时期，车队一共5次参加日本杯，且取得过相当不俗的过往战绩。

2018年，卢布尔雅那-高士特车队在日本杯留下了深刻的回忆。这一年，斯洛文尼亚超新星塔代伊·波加查加入了车队。波加查带着环未来的总冠军以及挪威公路世锦赛U23组第七名的成绩，随队来到了日本杯。彼时年仅20岁的波加查在比赛上不惧各路世巡赛好手的发难，勇敢参与进攻，最终取得了第11名的好成绩！在当时，他已经展现出未来两届环法总冠军的潜力。

此外，在2017年，澳大利亚车手本杰明·希尔还取得过赛事的KOM奖项，以及比赛第七名。

今年，卢布尔雅那-高士特-森地客车队怀着激动的心情重返日本杯，这也是车队在疫情后首次参加这项亚洲顶级公路自行车单日赛。

领队托马兹带来了六位潜力新星——亚当·乔丹（Adam Jordan）、安泽·斯科克（Anze Skok）、法比安·克拉尔（Fabijan Kralj）、马蒂克·马切齐（Matic Macek）、维克托·波多斯基（Viktor Potocki）以及迪兰·霍普金斯（Dylan Hopkins）。六位队员的平均年龄不到21岁，朝气蓬勃。其中波多斯基还是两届克罗地亚国家冠军以及今年的环塞尔维亚冲刺王。车队将在比赛中争取积极的表现，在大车队的包围中勇创佳绩，Dare to be different！

让我们共同期待日本杯的到来，10月16日，我们不见不散。

十年磨一剑 职业队战车强势发售

如今，高士特职业队在国际赛场上奋战，车队的2023全新战驹——Ranger EVO已经在中国抢先发售。

该车采用“全能爬坡型”架型，增强的前后叉以及五通，大幅提升车身的整体刚性，减少功率流失。独特的专利I.L.C乳胶避震，提升减震效果，增加舒适性。Ranger EVO采用全隐藏式内走线设计，搭配气动型弯把，禧玛诺最新12速无线电子变速套件，令整车的竞赛性能再攀高峰。

与此同时，Ranger EVO车系的价格也带来了巨大的惊喜。亲民的价格，让更多骑行爱好者能够享受到职业竞赛级的品质，助你逐梦前行！

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编辑：灿