更换5个配件 让二手自行车焕然一新

疫情带来的“缺货潮”使骑行圈出现了“一车难求”的情况。一些品牌即使能订到车，交货时间也从几个月到大半年不等。有不少等不及的车迷将目光转移至二手车上。在缺货的情况下二手车似乎是一个更好的选择，但与全新车经过简单组装就能上路不同，二手自行车下地骑行后自然就会有损耗，在到手后更换这五个部件可以让你的二手自行车焕然一新。

刹车

刹车系统在自行车上的重要性不言而喻，作为耗材，刹车块/来令片在使用过程中会不断磨损，二手自行车到手之后一定要先检查刹车块的寿命，如果即将磨损殆尽就需要立即更换，以免影响制动力和安全性。

如果车辆采用碟刹系统，还需要看下碟片是否变形导致蹭碟，碟片的厚度也需要观察，使用距离较长的碟片会变薄，过薄容易存在安全风险需及时更换。

传动系统

另一个要检查的便是传动系统，飞轮、盘片、链条也属于消耗品，前两者的磨损不好判断，但链条可以！链条随着使用公里数的增加，链条的链孔与链针不断摩擦，两节链条之间的空隙变大导致链条被拉长，二手自行车到手后将链条磨损测量尺一端卡在链条中，另一端如果能轻松插入，则说明链条磨损过大需要及时更换，继续使用容易加速磨损飞轮、盘片，得不偿失。

外胎

上一任车主可能一对外胎骑了一两万公里，到手后一定要检查外胎磨损程度。可以用肉眼观察外胎，如果外胎的胎线还在、花纹清晰，证明外胎使用里程不多，还能接着用，如果外胎表面花纹已经磨平，形状看起来很“方”，则需要更换。有的外胎品牌（例如马牌）在外胎出厂时会打上2个小孔，方便用户观察胎面的磨损情况，如果发现孔槽已经很浅了就需及时更换。除了看磨损以外，外胎老化也要注意（内胎同理），有的外胎虽然使用里程不多，但是放置时间久导致表面出现裂纹，也需要更换。

把带

把带作为人与车的接触点之一，很可能被上一任车主的汗水“滋润”过，且抓握的过程中容易留下黑灰色的污渍（只不过普遍的黑色把带耐脏看不出来）。一条把带通常价格在百元内，花小价钱置办一条新的把带，能带来全新、顺心的抓握体验。

轴承

轴承藏于车架、轮组内，往往容易被忽视，自行车表面的清洁可以让车看起来亮丽如新，但内部的轴承可能已经进沙进水开始生锈了。车子到手后可以拆开头管检查一下碗组轴承是否转动顺畅，中轴或轮组轴承转动是否有“麻点”，年久失修的轴承不仅生涩而且会加大骑行阻力，还会伴随着烦人的异响，二手车到货后需要给轴承部件清洗上油，磨损严重的话要及时更换，可以带来丝滑的骑行体验，如果自己搞不定可以将车子带去车店，交给经验丰富的技师处理。做完以上几点可以让你的二手自行车焕然一新，再战三年！

编辑：灿