拆车容易组装难？快学学公路车组装攻略!

很多的车友对待自己的爱车，就像用心呵护的小孩一样。不仅要经常对它进行保养，也爱进行升级或者更换具有个性、符合自己喜好的配件。甚至有完全自己组一辆更高级的车款时。大家都有自行组装和搭配车子零配件的时候。今天小编带大家看看如何组装一台车完整的公路自行车。

组装自行车整车，过去通常是在车厂或车店里完成，不过喜欢自己动手的车友在家里也能通过一套基本工具来完成这项工作。

动手第一步，把车架架起来，组装的思路是先拼装大件，整出一辆车子大概的样子，然后再慢慢组装其它如剎车、链条、拉线之类的细节配件。下面我们就一步步来学习怎么组装好公路车。

组装前先把所有零部件依顺序摆好，方便安装时取用。

一. 车架部分

这次示范的车辆是Gaint TCR公路车，先把车架挂上去，注意要挂稳，一定要用力锁紧。

二. 头管碗组

先把头管腕组装上，手上可以拿几个常用的六角螺丝刀，方便使用。

装好后不要急着装前面的东西，接下来装后拨，保持前后平衡。

三. 后拨安装

装之前要先上油，这个上油用处是防止螺丝卡死。

后拨调整：按以下简单规律进行反复调试。

螺丝 H：用来调整链条在最小飞时的定位。逆时针（旋出）：后拨臂远离轮组；顺时针（旋进）：后拨臂靠近轮组。注意：逆时针（旋出）或顺时针（旋进）要掌握好尺度，确保最小飞与后拨导轮在同一平面。

螺丝 L：用来调整链条在最大飞时的定位。逆时针（旋出）：后拨臂靠近轮组；顺时针（旋进）：后拨臂远离轮组。注意：逆时针（旋出）时，要掌握好尺度，太过，会导致链条脱飞，夹在辐条与飞轮之间，很危险。

微调螺丝：逆时针（旋出）：后拨臂靠近轮组；顺时针（旋进）：后拨臂远离轮组。

四. 牙盘安装

前后装完装中间，装牙盘前同样先上一圈油，牙盘上油作用是防锈死，除增加保密性也不容易进水，也为安装拆卸的顺畅做铺垫。

很多单车技师安装和拆卸牙盘都用敲的方式，但是这样对车架不好而且没有必要，用这种姿势直接可以压进去，不费多大力气。

然后用力拧紧，扭力大约二十几牛为极限扭力，所以不必担心会拧爆，拧到不能动为止。

五. 刹车安装

装刹车的时候同样要上一点点止滑剂，这个是防滑动的碳纤维止滑剂，这样就不会滑动而伤害到碳纤车架了。

再来把它拧进去就可以了。

刹车的调校，首先用手捏一下夹器，查看回弹是否正常，若不正常回弹，则要查看是否安装好，如果失去了弹性那就需要换一个夹器；如果回弹正常,检查刹车线的弹性和刹车把是否回到正常位置。然后检查螺丝是否有滑牙的情况，如果滑牙会造成刹车松开后夹器一边会有一边磨到轮圈。最后检查刹车线会不会太长，走线是不是顺畅。

六. 轮组安装

接着我们把轮子装上去，直接卡上就OK。

注意快拆的锁定位置，以不碰到车架为标准，前轮也是一样的。

装完之后，我们就可以把车从架子上拿下来了，一辆车大概的样子已经现出雏型。

七. 把组安装

安装车把前把螺丝松开一点点就好，不需要拆下来。

这里有一个小技巧，就是直接把车把转过去，非常方便。

除了车把的居中调整之外，还有个仰角的调整，角度大约为17°，这样骑行的时候握起来就不会有脱手和不稳的情况发生，发力也轻松。

然后用对角的方式锁死螺丝，这里有一个扭力的要求，不能超过6牛的扭力，我们把扭力扳手设置到5牛扭力就足够强度了，对角式拧紧。

八.前拨调整

前拨调整：按以下简单规律进行反复调试

H螺丝：用来调整链条在最大盘片时的定位。逆时针（旋出）：前拨臂远离坐管；顺时针（旋进）：前拨臂靠近坐管。注意：逆时针（旋出）要掌握好尺度，太过，会导致链条脱盘，卡在曲柄与大盘之间，很危险。

L螺丝：用来调整链条在最小盘片时的定位。逆时针（旋出）：前拨臂靠近坐管；顺时针（旋进）：前拨臂远离坐管。注意：逆时针（旋出）要掌握好尺度，太过，会导致链条脱盘，卡在五通与小盘之间，很危险。

九. 链条安装

安装链条，链条从这个地方穿进去，之后沿着这个小挡板穿出来，穿错了档位可是会挂不上去的。

链条装好之后不要用手车上去，链条挂在牙盘，转动脚踏他自己转上后齿盘

十. 调整走线

线管的裁切不要长，但是也不要太短，以影响转向为标准。

拉线这一块，确实需要一个经验多技术好的单车技师从旁指导，技术操作并不难，但是要走出漂亮干净无干扰的线就需要一定的技术值。

Tips:走线要走出美感和艺术感，主要在一个线管的裁切和长度，线管裁切不是一刀剪下去就完事，要剪出平整切口，因为线管里面有不锈钢管，想要剪出一个漂亮切口可不是一件容易的事。

十一. 安装脚踏

安装脚踏，首先要上一层隔热油，防止扭进去的时候螺丝膨胀发生炸裂。

左右脚踏不要装反了，仔细对准再扭进去。

“师傅领进门，修行在个人”，本篇只是给大家打个样，自己可以按照自己喜欢的方式和顺序来自行进行组装的。另外装配过程中多注意一些小细节，若你是在装配一辆碳架车时，一定要注意相应的扭力值，千万不能使用蛮力暴扭，否则出现意外得不偿失。

当你安装完成自己亲自装配的自行车，会有一种特别的成就感，让自己骑起来感觉也会不一样。

你的车是自己装配的吗？有什么经验可以分享吗？抓紧在留言区说说吧！

编辑：冯冯