环加泰罗尼亚S3 奥康纳单飞制胜 迪穆兰退赛

3月23日环加泰罗尼亚第3赛段，AG2R车手本-奥康纳（Ben O'Connor）在拉莫利纳爬坡上进攻单飞取胜，并登上总成绩榜首。

这位澳大利亚人在离终点8公里的上坡进攻，并以微弱的优势领先身后的追击集团过线。随后赶到的集团中阿联酋航空车手胡安-阿尤索（Juan Ayuso）率先过线，金塔纳（Dayer Quintana）紧随其后位列赛段第三。

奥康纳谈到他本赛季的首场胜利时说："上个月很艰难，因为我得了重病，所以来到这里并获胜令人惊讶。每年我都会给自己定下一个目标，就是要赢得比赛，很高兴能在年初就完成这个目标。这周我一直很有信心，因为我知道我的状态不错。我没有想到会单飞取胜。我希望突围时能有人和我一起，但最后我只得自己单飞，我很幸运地坚持下来了"。

比赛路线

全长161.1公里的第三赛段从佩皮尼昂（Perpignan）开始，经过3个一级坡后在拉莫利纳（La Molina）上坡终点结束。

单车交易车队可能在商量怎么取得第三胜

马修斯赛前心情不错

珍宝车手丹尼斯

珍宝小车迷

早期的突围集团由西莫内-佩蒂利（Simone Petilli，旺蒂车队），米克尔-比斯卡拉(Mikel Bizkarra，巴斯克电信车队)，安德尔-奥卡米卡(Ander Okamika，布尔戈斯车队)，卡斯珀-彼得森（Casper Pedersen，帝斯曼车队)四人组成，比赛进行到50公里时，四人已手握8分钟领先优势，身后的主集团则由移动之星带领。在当天的首个一级坡，奥卡米卡率先通过获得了10点爬坡积分，

状态不佳的迪穆兰选择退赛

四名突围车手的高速行进导致后面主集团的一些车手挣扎爬坡并掉队，包括昨天穿上领骑衫的约纳斯-维德贝里（Jonas Hvideberg，帝斯曼车队)、第一赛段的冠军马修斯（Michael Matthews，单车交易)以及迪穆兰（Tom Dumoulin，珍宝车队)。迪穆兰和马修斯后来选择退赛，而维德贝里则追回了集团，但在最后的爬坡中再次掉队。

比赛的第一个途中冲刺点由奥卡米卡抢得，第二个途中冲刺点则被佩蒂利拿下。第二个一级坡——Collada de tos更具挑战,奥卡米卡同样率先通过，巩固了他的爬坡积分,随着身后珍宝车队带领大集团提速，将差距缩小到三分钟。

当突围集团到达最后的La Molina爬坡时，比斯卡拉进攻，奥卡米卡和佩蒂利跟上，迅猛的提速导致彼得森掉队。身后的主集团中，帝斯曼车手亨利-范德纳贝莱（Henri Vandenabeele）率先开火，追上掉出突围集团的彼得森并超过了他。螳螂捕蝉黄雀在后，奥康纳在最后8公里处进攻，追到范德纳贝莱并在几百米后甩掉了他，建立了25秒的领先优势。

此时英力士车队上前领骑，霍纳桑-卡斯特罗维霍（Jonathan Castroviejo）带着集团追击，将差距控制在18秒内，西蒙-耶茨随之掉队。集团内的两位英孚车手也借机发动了两次进攻，但都没有实质性的进展。

随着终点越来越近，身后的集团中进攻不断，快步、FDJ、乐透等车队都有车手陆续进攻，但奥康纳始终咬紧牙关，抓住微弱的优势朝着胜利前进。最后一公里阿联酋航空车手马克-索莱尔（Marc Soler）从集团中逃出，拉开几秒差距企图做最后的努力追上奥康纳,但奥康纳拼尽全力，在终点前起身摇车，赢来了属于他的胜利，小集团紧随其后，阿联酋小将阿尤索在冲刺中更胜一筹夺得第二，金塔纳第三。

奥康纳的努力使他在总成绩榜上领先阿尤索10秒，领先金塔纳12秒，在周四的第四赛段，奥康纳表示他将尽最大努力来捍卫领骑衫。

赛段前20

编辑：灿