提升灵敏度 EXT推出新款ERA前叉

Extreme Shox更新了他们的ERA前叉，新款前叉配备了镁合金外管、自润滑DU衬套和浮动轴，内管依然是36毫米规格。官方声称增加了前叉的扭转刚性、灵敏度和整体可靠性。

这是EXT ERA的第二代产品，作为该品牌唯一一款山地自行车前叉，EXT希望新的前叉在在刚性、可靠性和灵敏度都有所提升。前叉保留了与Mojo Rising合作设计的独特多面舵管，虽然采用了镁合金外管，但是重量变化也不是非常明显，ERA V2实际上比原来的2275克（170 毫米，29 英寸）轻了5克。

虽然外观看上去变化不大，不过制造方法有所不同。ERA V2的下缸体不是常规的压铸技术，而是通过触变成型工艺制造的。官方声称该工艺与通过传统压铸制造的相同产品相比，密度增加，可减少镁产品的孔隙率并提高疲劳强度。

在阻尼器方面，EXT ERA V2 保持不变，仍然采用原始版本的HDRV，包含一个22毫米活塞和两个独立的垫片组，用于中速和高速压缩阻尼。LSC和HSC有12格调节，回弹15格调节。DU衬套是该款前叉新加入的装备，它的内表面具有小凹坑，这些凹坑用于在衬套和支柱间收集油，改善润滑。在衬套的外表面上，有一个贯穿全长的切口，当前叉在压缩和回弹阶段循环时，该通道允许将油从底部向上泵送到上部DU衬套。

EXT ERA V2售价1480欧元，目前只有29英寸版本，44毫米偏移量，有130毫米、140毫米、150毫米、160毫米和170毫米行程选项。

编辑：滨