巴黎尼斯S5 梅开二度 本内特大团冲刺再取胜

3月11日2021第79届巴黎尼斯迎来第五赛段比赛，本内特（Sam Bennett）从大团冲刺中取胜，继第一赛段后再次获得赛段冠军；布阿尼（Nacer Bouhanni）和阿克曼（Pascal Ackermann）分获二三。总成绩方面，罗格里奇（Primož Roglič）虽然在最后一小时遭遇了摔车，但仍有惊无险的随大团过线，继续持有象征总成绩领先的黄色领骑衫。

赛段成绩

总成绩

2021第79届巴黎尼斯第四赛段从法国城市维也纳（Vienne）出发一路向南，赛程200公里，总体呈一个缓下坡的地势，终点前10公里是纯平路，所以大团冲刺几乎是不可避免的。

开赛前，身穿绿衫的本内特（Sam Bennett）

开赛前，身穿黄衫的罗格里奇（Primož Roglič）

比赛开始后的前三小时几乎是沉闷的——从赛后数据来看，前三小时的集团均速只有33公里/小时。在到达第一个途中冲刺点时有一波小的冲刺较量，目前排在总成绩榜第二位的沙赫曼（Max Schachmann）抢夺减秒奖励的意图明显，在第一个途中点获得第二名。

比赛的前期，大团基本是一个“买菜”的节奏

距离终点还有70公里左右时，包括吉尔伯特（Philippe Gilbert，比利时乐透车队）和纳森（Oliver Naesen）在内的十一名车手尝试突围；但贯穿比赛全程的大逆风让突围变得尤其艰难，他们很快就被大集团追回。

距离终点还有50公里左右，当大团经过布尔圣昂代奥（Bourg-Saint-Andéol）时，风向改变了，尝试突围的气氛变得活跃——但真正有威胁的突围从未发生。来到赛道上唯一一个三级爬坡点时，大集团仍然是“一整块”。此时距离终点还有40公里不到。

在距离终点还有35公里左右时发生一起摔车事故，身披黄衫的罗格里奇（Primož Roglič）及其队友托尼马丁（Tony Martin）都遭了罪。罗格里奇迅速上车追回到大集团中，而托尼马丁则似乎受伤比较重，宣布了退赛。

进入平路前最后的一段戏码是，总成绩排在第二的沙赫曼和第四的伊萨格雷两人携手出击，试图拿途中冲刺点的减秒奖励，而他们也成功了——此时已经回到大集团的罗格里奇似乎并没有追击两人的想法。随后伊萨格雷回到大集团，而沙赫曼似乎有大胆的想法，继续突围似乎想尝试单飞夺冠，但显然都为大团冲刺做好了准备的大集团不会让这种事情发生。

当来到最后冲刺前10公里的大平路，包括快步、崔克、FDJ、巴林胜利等对赛段冠军有想法的多个车队开始积极布局。

本内特的开局处境一度很不理想，既没能找到自家的冲刺火车，也没按自己计划的时机出击——而是提前了冲刺。但就结果来说是很好的，提前起冲的本内特最后一骑绝尘获得了赛段冠军。

本内特在赛后采访中表示，其实冲刺并不像自己预期的那么顺利，起冲时间是稍微提前了点的。但就事实来说，当时跟本内特进行了冲刺较量的冲刺手们包括布阿尼、阿克曼、鲍豪斯（Phil Bauhaus）、尼佐洛（Giacomo Nizzolo），都压根没有能超本内特的迹象——本内特自始至终处于领先位置。

赛段冠军及绿衫拥有者，本内特

罗格里奇继续保有黄衫

“最后几公里我感觉有点难受，不知道为啥，当时那个抢位战让我一度挤不进我们自家的冲刺火车。在最后一个环岛路面我终于挤了回去。”本内特表示，“今天冲刺非常艰难，我提前了一点开始冲刺，本以为自己坚持不了到终点。而我要感谢我队友们的出色支持，是他们让我能够取得今天的胜利。”

“前面说了，我一度没挤进自家的冲刺队列里。有些车手就是卡过来干扰我们的冲刺，他们不是更应该关注他们自己的冲刺吗？我们就没有这样去干扰别人的冲刺，所以我都不知道为什么他们这样针对我。”

答案是明显的：本内特现在状态太火热了。“可能强的不是我，而是我的队友们吧。”本内特补充道。

编辑：刘剑璞