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环阿联酋S5 GC之争珍宝得利 24岁小将拿下皇后赛段

作者: 刘剑璞 2021-02-26 14:49:30 5309 评论:2

环阿联酋S5 GC之争珍宝得利 24岁小将拿下皇后赛段

2月25日,2021环阿联酋“皇后赛段”第五赛段结束,来自珍宝-维斯玛车队的温格高(Jonas Vingegaard)在Jebel Jais山巅第一个通过终点线,获得赛段冠军;身穿红色领骑衫的波加查(Tadej Pogacar)仅次于温格高过线,获得赛段亚军的同时继续领跑总成绩榜。

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赛段成绩

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总成绩榜无变化

在终点线前,温格高追上并反超了前方突围小队最后一人的卢申科(Alexey Lutsenko,阿斯塔纳车队)后,趁着波加查和亚当耶茨互相盯梢之际,迅速出击夺取了该赛段胜利——这是这位24岁年轻人成为职业车手以来获得的最高成绩;身穿象征总成绩第一红色领骑衫的波加查(Tadej Pogacar)也在最后关头从GC车手集团中突围而出,最后紧随温格高,落后3秒过线,赢得赛段亚军的同时把总成绩榜领先优势扩大到了45秒;总成绩榜第二位的亚当耶茨(Adam Yates)追赶着波加查,以赛段第三成绩完成比赛

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发生在有着平均5.4%坡度但爬坡路面宽敞平缓的阿联酋Jabel Jais山的,最后20公里的爬坡战斗紧凑而激烈,而这场爬坡战在大部分时间里是关于领先的卢申科以及身后由英力士车队领导的大集团的故事;这场爬坡战斗是在临近终点线的最后,当坡度变陡后才形势急剧变化的。

当进入Jabel Jais山脚的当时,是有一支有着2分钟优势的7人领先小队率先抵达的,而卢申科就在其中;这支小队其他人后来都陆续被追上,而卢申科则是坚持到了最后250米左右的小队最后一人。

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在爬坡阶段,尼巴利(Vincenzo Nibali,崔克车队)趁着集团松懈的时机发起进攻,带出了好几个车手响应;而后快步车队几个,夹带着波加查和亚当耶茨,随后追上并赶超了尼巴利的小集团。最后1.6公里,阿尔梅达(Joao Almeida)发起的进攻让集团加速,成功追上并“吞没”了最前方的卢申科。虽然卢申科随后又发起进攻并领先了十余秒,但嗅到了胜利气息的温格高此时从山路左侧发动进攻,赶超卢申科后一骑绝尘拿下赛段冠军。波加查和亚当耶茨先后尝试追赶温格高但并未成功。

从富吉拉(Fujairah)出发,有着170公里赛程的2021环阿联酋第五赛段,出发后的大部分时间里都比较“岁月静好”,前方只有AG2R车队的马蒂亚斯-弗兰克(Mathias Frank)一人在突围,保持着2分钟多钟的时间优势;而大集团前期基本上是悠哉悠哉的气氛。

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50公里过后有多名车手按奈不住,也从大集团突围出去,包括有德根特(Thomas De Gendt,比利时乐透车队)、卢申科(Alexey Lutsenko)等人;一番拉扯筛选后,前方成形的是一支7人领先小集团。

此后很长时间里的形势又是相对平稳。大集团主要由英力士车队控制着节奏,把与前方7人领先小队的时间差控制在3分钟左右;在距离终点还有50公里左右时,英力士车队的现役个人计时赛世界冠军甘纳(Filippo Ganna)上来给大集团加速,在临近Jebel Jais山脚时与前方领先7人的时间差距缩小到了2分钟内。

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7人领先集团开始进入爬坡路段后就变得阵型松散,并且开始陆续有人掉队了;还剩17公里时领先集团只剩4人,而其中的卢申科开始发动进攻,其他人没有太多追赶这位哈萨克斯坦国家国家,而后除了卢申科外的其他人悉数被大团“回收”。

随后著名的英力士“火车”开始“起飞”,索萨(Ivan Ramiro Sosa)最先领先集团前部加速然后里维拉(Brandon Rivera)又来接手,与前方卢申科之间的距离被拉得越来越小,至比赛还剩6.5公里时的差距已不足1分钟。

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随后的进攻动作有点让人眼花缭乱。尼巴利(Vincenzo Nibali)率先发起一波,但后来被一支多人小队赶超;然后阿尔梅达(Joao Almeida)又把他们都超了,而阿尔梅达带出了波加查和亚当耶茨等人跟在自己轮子后面。

当人们以为赛段冠军会在两个总冠军热门,也是总成绩第一和第二的,波加查和亚当耶茨之间产生时,温格高(Jonas Vingegaard)意识到自己的机会来了;从左侧出击的温格高最终获得了赛段冠军,而波加查和亚当耶茨分获第二第三。

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赛段冠军温格高

“我觉得我选的时机很好,”温格高在赛后采访中表示,“当时的领先集团我感觉稍微有点慢,观察了一会其他人状态后我感觉自己可以试一试,而我非常非常高兴我成功做到了。这对我来说是一个巨大的成功,非常非常大。这也是我赛季首胜,我感到非常自豪。”

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已经基本坐稳总成绩冠军的波加查

2021环阿联酋目前只剩下2个平路赛段,因此波加查的总成绩冠军可以说已是囊中之物;2月26日将进行第六赛段比赛,165公里平路,终点位于朱美拉棕榈岛(Palm Jumeirah)。

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编辑:刘剑璞

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