环意 | S12 风雨交加 纳瓦埃斯突围夺单站

10月15日，来自英力士车队的纳瓦埃斯（Jhonatan Narváez）以单飞姿态率先抵达2020环意第12赛段的山顶终点，夺得当天比赛的赛段冠军。GC榜前排无变化，阿尔梅达继续保有总成绩领先粉衫。

纳瓦埃斯（Jhonatan Narváez）当天与来自巴林-迈凯伦车队的帕登（Mark Padun）组成最终的双人突围小队，一度看上去两人将并肩抵达终点——然而帕登在距离终点还剩24公里时遭遇了机械故障，而后帕登虽然奋起直追一度只有9秒的时间差距，但纳瓦埃斯并没有留给帕登任何机会，最后的10公里纳瓦埃斯一骑绝尘，成功赢下了自己的首个大环赛赛段冠军——这也是英力士车队在本届环意上的第三个赛段冠军。

纳瓦埃斯（Jhonatan Narváez，英力士车队）与帕登（Mark Padun，巴林-迈凯伦车队）两人，是从当天比赛早期的14人领先集团中出来的。当比赛还剩50多公里来到一个爬坡路段时，天气变得愈发糟糕，这支14人领先集团也开始有分裂的趋势，而来自英孚车队的西蒙·克拉克（Simon Clarke）捉住机会在山顶处发起进攻，率先从这支14人领先集团中突围而出；随后的下坡路段里，纳瓦埃斯和帕登一起赶超了西蒙·克拉克。

2020环意第12赛段的比赛前夕，周边活动之一的电助力环意（Giro E-bike）上，17名警务人员被检测出新冠病毒阳性，这让本届环意再度笼罩上疫情的阴影。尽管关于新冠病毒，关于本届环意是否应该停办的话题在大集团里持续、广泛的被讨论，但比赛还是照常发车开赛。

大风、大雨、低温是贯穿整个2020环意第12赛段的主旋律。面对糟糕的天气状况和前方的14人领先集团，大集团中的南非NTT车队表现积极，一度率领主集团进行追击将时间差距从12分钟缩减到6分钟不到。NTT车队目的明显，希望将目前在GC榜排在第四位的车队主将多梅尼科.波佐维沃（Domenico Pozzovivo）往前推——不过看上去在糟糕的天气状况中，GC榜的竞争车手及车队们似乎都不太想“搞事”，最后还是相安无事了了。

“又是刮风又是下雨的，今天赛段真是太艰难了，这也让今天这个赛段冠军格外来的开心。”纳瓦埃斯（Jhonatan Narváez）在赛后采访中表示，“在环意赛场上获胜对任何一个职业车手来说都意义重大，对我来说更加是。我谨以此胜献给尼克·波托（Nico Portal，已逝世的英力士车队体育主管），他教会了我关于车手的一切。”

阿尔梅达（João Almeida，快步车队，当前GC榜第一）在当天赛段尽管一度看上去有点挣扎，不过还是顺利保住了粉衫。“今天赛段很难。风雨交加的环境里比6小时的比赛，而且又是爬坡又是下坡的，谁都不好过。不过目前看起来我们有望将粉衫保住到周六（第14赛段）。”阿尔梅达在赛后采访中表示，“我在一支完美的车队，每个人都尽责尽力。我对大家心怀感激。当然，如果你今天状态不佳那你很可能会掉队——不过我自己感觉（状态）还行，其他GC竞争者们应该也还OK，这意味着接下来几天还将有恶斗。”

由于新冠疫情的突发案例，关于本届环意是否应该停止举办已经是车群里的最大话题。除了当天比赛以外，外媒还刻意的问了阿尔梅达关于这个话题的看法，而阿尔梅达认为应该继续。“我现在穿着粉衫，所以要我说’停’那真的不合适，而且这也不是我能决定的事，这要看赛事组委会。无论接下来怎么发展，我们会持续为这件粉衫而战，我们必须为车队大家庭里每个人负责，做出最明智的决定。”

编辑：刘剑璞