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银色套件的绝配 Ritchey复古车架系列大盘点

作者: 许老黑 2020-10-16 11:48:07 5557 评论:0

银色套件的绝配 Ritchey复古车架系列大盘点

在当前的美国自行车品牌中,Ritchey占领一席之位。由Tom Ritchey于1974年在加利福尼亚成立,从那以后,它一直是质量和创新的代名词。定制设计的薄壁管型,双对接技术以及前后轮胎胎面花纹,Ritchey都有发明。

Ritchey本是一位美国国家公路车比赛中很有竞争性的骑手,他利用这种骑行知识来推动自行车设计的发展,他在1972年制造了他的第一个公路钢架,到1979年,他已经制造了1000多个。到了如今,Ritchey钢架依然保持在所有公路钢架设计的最前沿。不过由于近几年碟刹的兴起,使得他不得不对钢架的设计进行重新修改,以保持更现代的性能,目前Ritchey已改造的公路钢架系列包括Logic Road,Outback和Swiss Cross,以及其他一些碳纤维配件。

银色套件的绝配 Ritchey复古车架系列大盘点

Road Logic圈刹车架

Road Logic于80年代末首次发布,它不是专为比赛设计的车架,而是为长途骑行和铺装路面而制造的车架。最新款的车架保留了最初原始车架的经典线条,但对现代设计做了一些改变。

Road Logic使用该品牌专有的三对接管设计,这意味着TIG焊接结构和短对接管型有助于减轻重量。此外还有锻造和机加工的头管设计,可将腕组直接集成到车架中,与标准的复古头管设计相比可减重80克。其他组件包括1 1/8英寸直管和68毫米带螺纹的五通,外置布线,车架几何也保持传统。不过尽管是圈刹版本车架,最新的Road Logic仍可容纳30c的外胎,以及拥有碳纤维前叉,同样起到减轻的重量目的。

银色套件的绝配 Ritchey复古车架系列大盘点

Road Logic碟刹车架

Road Logic碟刹车架拥有与圈刹车架相同的骑乘质量,进一步适配现代配件,例如碟刹等。Ritchey重新设计了驱动侧后下叉和碳纤维前叉,以实现平装式碟刹。在车架的其他地方,前后都拥有12毫米桶轴,轮胎间隙也增加了,可以容纳32c轮胎。碟刹车架的零售价为1399美元,有蓝色和黑色两种颜色可供选择,尺寸分别为49、51、53、55、57和59cm。





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WCS Road Logic

自2020年以来,Ritchey开始出售Road Logic系列中这个型号的整车版本,不过它仅有圈刹版本,并配备了11速Shimano UT套件,而其他配件基本上来自Ritchey自家的公路组件。把组为WCS Curve弯把和WCS C220把立,轮组是Ritchey的Zeta公路轮组,并用27c Ritchey轮胎,准确的型号为WCS Tom Slick。整车有灰黄和蓝白两种颜色可选,售价2299美元。



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Break-Away Road车架组

据称Break-Away的灵感来自Ritchey本人的环球之旅,他并厌倦了高昂的快递费。因此在2002年,他设计了一款全新的钢制公路车架,并可分为两个部分。目前新款Break-Away车架使用CrMo对接钢管,并配有碳叉。它拥有一个可开口的下管,该下管通过一个锁紧环固定在五通附近,而车架也在立管的顶部可分开,双座杆夹将其进行固定。

根据Ritchey的说法,这种锁定系统只会使自行车的重量增加100克,可是好处就是可以在几分钟内折叠打包。组装后的Break-Away看起来就像是普通的Ritchey钢架公路,其为圈刹车架,设计有1 1 / 8英寸直管和68毫米螺纹五通。车架由黑棕色可选,售价为1699美元。



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Break-Away 碳纤维车架组

尽管Ritchey以钢结构设计而闻名,但它也会使用其他材料。几年前Ritchey提出了突破性的钛架设计,目前它已将碳纤维版本添加到该系列中。车架采用了该品牌的“ Right-Sized”碳纤维管,Ritchey表示该碳管可以平衡刚度和柔韧性。像其他Ritchey车架一样,它带有螺纹五通和直头管,L码碳纤维车架和前叉的重量为1.75千克,而钢架版本为2.35千克。



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Outback砾石车架组

Outback为钢架,可以处理砾石的路面,Outback车架使用了该品牌的Logic三对接管,它旨在各种路面上拥有反应灵敏的特性,它还带有储物拓展安装座和挡泥板安装孔位,碳纤维前叉的叉腿上同样拥有拓展孔位。在最新版本中,车架几何更宽松,轴距也进行了加长处理,可提高行驶稳定性。Outback为碟刹车架,兼容700c和650b轮组,轮胎间隙最大为700c x 48c或650b x 2.0英寸,其他设计包括桶轴,外走线和68毫米螺纹五通。

车架有上图的绿色可选,零售价为1399美元。



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Swiss Cross碟刹车架组

Swiss Cross已有数十年历史了,它最初在80年代由Ritchey的赞助骑手Thomas Frischknecht经过多次试验修改而制造出来。目前最新版本拥有Logic钢管,带螺纹的五通和外走线,以及12毫米桶轴,平装式碟刹和最大可兼容40c轮胎的间隙。这些配置使它仍然适应现在的公路越野赛,以及目前火热的砾石骑行。

编辑:levvvvvv3000

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