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野途评测|国产新势力 迈金专业自行车码表C406

来源:许老黑 09-11 10:02 19400

野途评测|国产新势力 迈金专业自行车码表C406

在自行车运动中,码表是仅次于人身装备的第二优先级配件,尤其是在公路自行车领域当中,全面的运动数据采集的显得尤为重要,例如速度,心率,功率,公里数等,而测量这些数据的设备通常是踏频传感器,速度传感器,心率计,功率计以及收集这些传感器信号并解析显示出数据的码表表头。但是想要通过这些配件组成一整套训练数据闭环的花费,通常来说价格不菲,就拿运动领域中较有名的佳明来说,购买完上述这些配件至少也需要2000多元。

不过,做为国产运动配件新势力的迈金,近期推出了自家高性能专业自行车码表C406,其价格并没有受“国货之光”的头衔而标定过高,单表头售价仅299元,如果再搭配上心率和踏频的套餐,售价也仅仅只有458元。迈金此次推出的专业码表C406以这么实惠的价格出售,必然引起少部分骑友的质疑,其性能和使用表现到底会不会拉胯?本次评测的主角就是迈金新款C406码表。

野途评测|国产新势力 迈金专业自行车码表C406

拆开迈金C406码表盒子,里面有迈金C406码表主机,码表架,橡胶圈,数据线,说明书,还有一位迈金小姐姐”。

野途评测|国产新势力 迈金专业自行车码表C406

迈金C406码表附赠一个空气动力学码表架,值得一提的是,这是全球第二款空气动力学码表架,此前仅Wahoo推出过气动码表架。并且值得注意的是,迈金C406码表采用了佳明制式卡扣,因此码表架也可安装Gopro挂架,而其他竞品只赠送普通码表架,或根本没送。在实际安装码表座后发现,适配常用规格弯把需要用自配的橡胶垫圈,并且由于单螺栓的设计,卡入弯把比较困难,有车迷可能会担心断裂,但其实际弹性模量好,还是挺耐用的。

野途评测|国产新势力 迈金专业自行车码表C406

迈金C406有炽焰红,冰爽蓝,迈金橙以及极夜黑四种多彩外壳可选,外观工业设计感极佳。

野途评测|国产新势力 迈金专业自行车码表C406

迈金C406的屏幕达到了2.5英寸,比行者小G系列的1.8英寸和黑鸟BB10系列的1.9英寸的屏幕更大,因此可显示7项之多的数据,这能使骑友在骑行过程中不用再分心或特地腾出手来调整页面查看必要的数据,让骑行更加安全。

野途评测|国产新势力 迈金专业自行车码表C406

迈金在码表的介绍中表示,其将段码屏顶级材质FSTN用在了C406码表上,在实际使用迈金C406码表的过程中,可以发现数据页排布的交互逻辑设计得更像点阵屏码表,使用起来很舒服,不会有奇怪的感觉。并且因屏幕使用FSTN材质的原因,可视角度更大,反应速度更好,在阳光下的显示对比度也十分的明显。无论是在日常骑行的环境下,还是比赛日快速通过不同路段的光照条件,迈金C406都能胜任。而C406在关机状态下充电时不会有电量显示,只有右上方的三格电池电量指示,开机后方可看到电量显示。

野途评测|国产新势力 迈金专业自行车码表C406

迈金C406码表使用了侧面三按键设计,分别是顶端一个按键,控制计圈和背光功能,下方两个按键,分别控制开始暂停/开关机,切换数据页和停止记录功能,排布更加合理,使用起来也更顺手。相较于garmin520,C406开机按键需要按动时间较长,不过它的亮点在于,在增设ui动画的基础上,其进入数据页时间仍较garmin520短,这可能也是段码屏的特点所在。另外,C406的开始记录按键和停止记录按键是分开的,与garmin的开始/停止记录逻辑不同,部分车友需要适应。

野途评测|国产新势力 迈金专业自行车码表C406

而同样为国产的行者小G系列和黑鸟BB10系列码表,多为正面两硅胶按键设计,开发成本上来说会更低,并且两按键码表的实际使用下,交互设计只能被动做得更加简单,此外,在需要精确扭矩使用的更高级别的码表架和弯把中,如果按压力度过大,很可能会造成不必要的经济损失。

野途评测|国产新势力 迈金专业自行车码表C406

迈金针对C406码表设计了贴心的开关机动画。

野途评测|国产新势力 迈金专业自行车码表C406

迈金新款C406码表加入了“无限屏”的UI设计,使得该码表可提供9类37项数据,同时可支持最多30页的数据页设置,相比之下,行者小G系列和黑鸟BB10系列码表大多只有15至20项数据可显示,以及3至5页的数据页设置,而Garmin和Byrton也只能提供最多9页左右的数据页设置。

野途评测|国产新势力 迈金专业自行车码表C406

数据页更多,显示的数据也就越多,功能更全面,“无限屏”设计的加入,几乎将段码屏潜能完全开发出来的C406码表,在数据页使用感受部分,更接近点阵屏,不会像是在传统码表上加入GPS功能的单薄感。

野途评测|国产新势力 迈金专业自行车码表C406

迈金C406码表在绑定手机端的顽鹿运动APP后,只要在码表开启时,打开顽鹿运动即可瞬间自动连接码表,无需任何操作便可自动同步数据。如果不便拿手机的话,根据码表端右上角的图标显示,也可以知道码表是否连接了顽鹿运动,是否成功同步数据等情况。

野途评测|国产新势力 迈金专业自行车码表C406

我们这次将顽鹿运动和Garmin Connct进行对比,同步记录时间比garmin connect快,进入数据详情页也比garmin connect快,不用在等待其小人跑步的图标,可直接进入。并且逐条更新,这样让用户更有把握。不过可以发现虽然码表有模拟功率计算,但是同步后并没有显示在顽鹿运动中,在后续版本的升级应该会增加这项功能。

野途评测|国产新势力 迈金专业自行车码表C406

通过点击顽鹿运动里的设备管理,在码表一栏的右上方有个螺母图标,点击后即可进入码表设置管理。首级选项为页面设置,页面设置功能最多可设置30页,迈金在每一个数据栏中都提供了预设方案,骑友可通过其预设方案进行自定义设置,我们反观行者小G系列和黑鸟BB10系列码表则没有这项功能。

野途评测|国产新势力 迈金专业自行车码表C406

迈金C406码表有ANT+和蓝牙双模协议,对于外设连接来说,支持心率,踏频,功率和速度四类传感器,并可连接智能骑行台的功率计。这里值得注意的是,在外设连接页面可进行功率计的校准,或者同时按下码表下方两个按键也可完成校准操作。目前同价位国产码表中也只有BB10S支持功率计连接,但无功率校准设计。

野途评测|国产新势力 迈金专业自行车码表C406

在功能设置页面里,有自动背光功能,其根据所在时区的日出日落时间进行判定。而自动关机时间也可进行设置,避免忘关码表导致下次骑行时没有码表可用的尴尬。但对于骑友来说,迈金C406码表给出了两项贴心的功能,第一项是自动暂停功能,骑友可以自己设定暂停计时的速度预设值,而第二项则是预估功率功能,对于没有功率计的骑友来说,这可是一个福音,虽然精度没有功率计来得高,但是通过在顽鹿APP里设定自身数据以及车重后,便可通过算法来预估自己的功率。

野途评测|国产新势力 迈金专业自行车码表C406

如果骑友使用了顽鹿竞技的话,里面的训练课程和赛段骑行结束后的数据都会直接反馈到个人资料当中,当然,最大心率,FTP等这些数据是可以修改的。

野途评测|国产新势力 迈金专业自行车码表C406

专业骑行码表最不可或缺的就是可以自动上传STRAVA了,在绑定了STRAVA账户之后,每次自动同步时都会直接上传到绑定的账户当中,非常方便,并且速度与Garmin Connect起鼓相当,据迈金介绍,后期更会增加Trainingpeaks账户的绑定功能。

野途评测|国产新势力 迈金专业自行车码表C406

运动数据的详情页基本上是每位骑友在骑行结束后,都会花费不少时间进行查看分析,顽鹿运动的数据详情,在踏频心率功率传感器均连接的情况下,可提供37项数据,14个图表。而对于黑鸟来说,也只有23项数据,8个图表,行者为25项数据,9个图表,就连Garmin Connect也都只有31项数据,11个图表。在如此之多的可视化数据当中进行分析自身训练情况,不愧对“专业”二字。

有一点要特别注意的是,在顽鹿运动的分享选项中,有可以下载和分享FIT文件的选项,这相较于Garmin Connect和其他码表需要插电脑来说,方便不少。不过C406码表不能实时显示除功率踏频外的双边功率计数据,但C406会将其记录在FIT文件当中,在运动详情中优全面而丰富的分析图表。

野途评测|国产新势力 迈金专业自行车码表C406

不过C406的数据字段是固定的,也就是相应数据格只能对应迈金所给的数据选项,相较于Garmin 520来说自由度不高,不能完全按自己的喜好来设定,外设连接也只能通过手机端连接码表后才可操作,不能在码表上单独操作,这其实可能也是因为段码屏的原因所导致。

但相较其他段码屏码表来说,迈金C406码表已经将高自由度尽可能设计得接近点阵屏产品,即使能通过按键操作的点阵屏码表,操作体验也不会比在手机上操作体验好,因此需连接手机进行设置的C406码表,其实不会降低操作体验。

连接码表后的手机端顽鹿APP,并不会像Garmin Connect一样直接显示数据项,而是需要点击“我的️-运动数据 才能看到相应的运动记录。进入码表设置步骤较为繁琐,需要在“我的️设备”中的管理️码表框内的右上方螺母按钮进入。使用中也发现在不退出顽鹿APP的情况下,停留在码表设置界面,重启码表后无法重连APP的情况,需要退出上级界面方可重连。

野途评测|国产新势力 迈金专业自行车码表C406

但如果对于新手小白来说,这些都是小问题,或者说不构成问题,因为自身习惯还未养成,更需要着重看待的是顽鹿运动提供的详尽数据,其14个图表功能都可横屏查看,通过对应时间查看对应数据,而数据详情页面内有大量的提示帮助功能,来解释关于心率区间,功率区间等各项数据功能知识。

野途评测|国产新势力 迈金专业自行车码表C406

在搜星速度方面,我们将迈金C406,Garmin520,行者小G+和黑鸟BB10S四块码表一起放在隔有双层玻璃的室内进行测试。迈金C406码表与Garmin520同样都是开机后自动搜星,并且搜星速度不相上下,而行者小G+以及黑鸟BB10S均要开始记录后再次停止才能开启GPS搜星定位,并且我们还将开始搜星状态的行者小G+和黑鸟BB10S,与刚开机的迈金C406码表进行对比后,发现迈金C406码表在搜星速度上超过其他两块码表。

野途评测|国产新势力 迈金专业自行车码表C406

通过对比国货中的这些码表配置,不难发现迈金确实用心了,在价格差不多的基础上,功能和专业度都在上层。

价格方面,迈金C406码表单表头售价299元,赠送空气动力学码表架,以及数据线。在此基础上,迈金提供的传感器套餐也有较大优惠。

码表+踏频=349元

码表+心率=409元

码表+心率+踏频=458元

迈金在发布的同时上线了“特权先行用户”的传播得赠品活动,即实际299元可得码表+踏频器+表面带纹理质感的硅胶套+小礼品,每座城市仅限前20人,名额有限。

优点:

  1. 人人负担得起的专业自行车码表

  2. 屏幕大,附赠气动码表架,并可安装Gopro底座

  3. 无限屏设计可以显示多项数据,顽鹿运动APP中也可查看更多的详情数据

  4. 有模拟功率的功能,并且支持自动上传STRAVA

  5. 同步数据速度比Garmin Connect快

缺点:

  1. 顽鹿运动中没有收集模拟功率数值

  2. 码表无挂绳的地方

  3. 码表正面接缝处容易卡灰

总结:

身为“国货之光”的迈金此次推出的专业自行车码表C406,不难看出其是真的在用心做产品,即使因为成本等原因无法得到更好的屏幕,但是迈金用极致的UI设计将这点弱化。并且搭配了顽鹿运动APP后,使得其在原有用户体验的基础上,更上了好几层台阶,让国人通过自己的骑行记录详情更了解自己,同时更适合国人的使用习惯。

编辑:levvvvvv3000

超级赛事险

热门评论:

2020-09-11 15:46 发表 W84140240753

售后跟不上,码表数据经常大面积空白

回复 3

2020-09-11 15:33 发表 W41606185525

然鹅就这么一个华强北都懒得搭理的东西,还各种缺货,现在还欠分销商一大批订单,没有金刚钻,就别揽瓷器活。

回复 3

2020-09-11 10:29 发表 面朝阳光

佳敏缺点就是开机页面太长了,开起来我都起了地球半圈了

回复 2

最新评论:

2020-09-20 12:37 发表 太空漫游猪㊣

也就是便宜算是个优点吧,用了段码屏,那么多格子都是定义好的不能自己随便设置,而且逻辑有问题,踏频,坡度,里程,速度,心率这些最核心的数据居然不能同屏显示,这就真没法忍了.另外缩水了温度传感器,这玩意和IGS,百锐腾的低价表比比也就是了,比行者峰都不如,差佳明几条街呢.顽鹿那个APP我也不说啥了.

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2020-09-17 10:38 发表 W76323207895

1 正信科技:

用了一段时间了,感觉挺好

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2 W76323207895:

o

回复 0

666

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2020-09-15 15:46 发表 W76323207895

1 正信科技:

用了一段时间了,感觉挺好

回复 0

o

回复 0

2020-09-12 19:41 发表 正信科技

用了一段时间了,感觉挺好

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2020-09-12 19:41 发表 正信科技

用了一段时间了,感觉挺好

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2020-09-11 15:46 发表 W84140240753

售后跟不上,码表数据经常大面积空白

回复 3

2020-09-11 15:33 发表 W41606185525

然鹅就这么一个华强北都懒得搭理的东西,还各种缺货,现在还欠分销商一大批订单,没有金刚钻,就别揽瓷器活。

回复 3

2020-09-11 10:56 发表 骑侠小八

码表还是佳明吧

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2020-09-11 10:51 发表 汪星人

虚拟功率这个屌,冲这个我也要买

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2020-09-11 10:37 发表 除了我都是居

这么便宜…质量OK吗

回复 0

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