硬架AM的坚持 Kona新款Honzo ESD

自从第一批全避震山地自行车问世以来，许多硬架AM就逐渐被人淡忘。那些喜欢硬架纯粹特点的用户使得部分品牌的硬架车型还能存活，不过，它们的几何也是偏向全避震车型了，并配有相同的套件，这些硬尾并不是轻巧的XC机器，它们具有超强的下坡处理能力。

Kona的Honzo ESD就是目前为数不多的硬架AM车型之一，它具有63mm的头管角度搭配150mm行程的前叉，采用29轮径，大尺寸车架reach达到490mm，前轴看上去很长，后轴可以从417mm调整到432mm，座管角度为77.5度，整车看上去非常战斗。

Honzo ESD的红色涂装非常炫目，尤其是在夏日阳光下的照射下。车架采用外走线设计，方便维护。预留ISCG 05稳链器安装孔、螺纹中轴，2021 Honzos的座管比以前短，因此车手可以使用更长行程的升降座管，原车搭配的是200mm行程的Trans-X RAD座管。

Honzo ESD只有一个配置可选，零售价为2699美元（约合人民币18763美元），配备Marzocchi Bomber Z1前叉、Shimano SLX和XT混搭变速器、Deore 4活塞制动器、Maxxis Assegai / DHR II轮胎。整车重量14.9千克（L码），单独车架售价为665美元（约合人民币4623元）。 

编辑：滨