环波兰S2 彼得森冲赢阿克曼 世界冠军斩冠披黄

8月6日周四，身穿彩虹衫的马德斯-彼得森（Mads Pedersen，崔克车队）将阿克曼（Pascal Ackermann）牢牢压制，从大团冲刺中斩获了2020第77届环波兰第二赛段比赛的赛段冠军。

由于雅各布森（Fabio Jakobsen，快步车队）和马克·萨瑞鲁（Marc Sarreau，FDJ车队）的因伤缺席，而第二赛段比赛中身披黄衫的马勒基（Kamil Małecki，CCC车队）又没能参与到最后冲刺战中来，第二赛段过后黄衫落入到现役世界冠军彼得森（Mads Pedersen，崔克车队）手中。

自8月5日第一赛段的重大摔车事故之后，整个自行车运动领域都在讨论这起事故，至今热度不减；而第77届环波兰以及主车群也笼罩在一个稍显异样的气氛中开始了8月6日第二赛段的比赛。

“首先，在昨天的摔车事故后我希望将这个赛段胜利献给雅各布森（Fabio Jakobsen），希望他能尽快醒来，恢复过来，然后再回到自行车上。”彼得森在赛后采访中表示，“本赛段开赛前我们就想好了要全力辅佐我夺取赛段胜利。车队队友们的表现十分完美，从而成就了我。冲刺那会我不知道阿克曼（Pascal Ackermann）是怎么迅速贴上来的，不过最后还是我胜出了。我很高兴赢得赛段和黄衫，也很高兴向车队展示：我回来了，并且状态最佳！”

CCC车队马勒基与组委会在赛前沟通

151公里赛程的环波兰第二赛段起点线上，共有四名车手缺席：雅各布森（Fabio Jakobsen，快步车队）、萨瑞鲁（Marc Sarreau，FDJ车队）、普拉德斯（Eduard Prades）以及 达米恩·托泽（Damien Touze，科菲迪斯车队），这四人都是在第一赛段摔车事故中受到了严重影响。由于雅各布森和萨瑞鲁在当时第一赛段过后是位列一、二名，按理来说是雅各布森穿黄衫，但由于他的伤情，黄衫只能顺位给到第三名的马勒基（Kamil Malecki，CCC车队）。马勒基和CCC车队起初不愿意，因为觉得这时穿上黄衫“不合适”；不过按照赛事规定，马勒基还是勉为其难穿上了黄衫开始第二赛段比赛。

现场给了大量画面给巴德斯基，毕竟是波兰自己国家的车手....

第二赛段比赛赛程151公里，只在60公里左右有个3.9公里、4.8%坡度的“爬坡”，在最后终点线上海有6公里/圈的小圈绕圈，因此第二赛段仍被认为是冲刺手舞台。

第二赛段前中期的主角是由两名车手组成的突围小队，小队两人分别是来自波兰国家队的巴德斯基（Maciej Paterski）和英孚教育车队的范德伯格（Julius van den Berg）。两人成功突围后不久就建立起了最大6分钟的优势，并顺利瓜分了赛段所有的途中爬坡点和途中冲刺点：范德伯格率先拿下了爬坡点，而巴德斯基拿下了随后两个途中冲刺点。

两人小队在距离终点还有16公里的城市小圈绕圈中被追回。与此同时，巴林-迈凯伦、崔克-世家兰铎、英力士车队上到集团前方尝试控制节奏。

大车队们的控场节奏一度被波兰国家队的斯托兹（Patryk Stosz）打乱，斯托兹突围出大集团并一度领先1公里之多，但在距离终点还有5.5公里左右被追回。接下来就完全是大车队们保护冲刺手，抢位的战争了。

崔克与博拉车队是在抢位战争中抢到了最佳启动位置的车队，而崔克车队彼得森（Mads Pedersen，2019 UCI世锦赛冠军）是率先发起冲刺的人。尽管阿克曼（Pascal Ackermann）尝试后发制人，但自始至终未能赶超。最终，彼得森赢得赛段冠军并披上象征领骑地位的黄衫。

第二赛段中积极突围并在赛后穿上爬坡圆点衫的范德伯格（Julius van den Berg），在领奖台上为仍在医院观察伤情的雅各布森（Fabio Jakobsen）祈祷

编辑：刘剑璞