环阿联酋 | S3 亚当耶茨称霸贾巴尔山 大幅领跑GC榜

2月25日，2020第二届环阿联酋举行了第三赛段比赛，来自绿刃车队的亚当耶茨（Adam Yates）以单飞姿态成为第一个抵达贾巴尔·哈菲特（Jabal Hafeet）山顶终点的人。亚当耶茨大幅领先于其他竞争对手，赛前预测的本赛段热门波加查（Tadej Pogacar，阿联酋航空车队）落后了1分3秒才抵达而成为亚军；赛段季军卢申科（Alexey Lutsenko，阿斯塔纳车队）也落后了亚当耶茨1分30秒才过线。赛段过后，亚当耶茨成为新一任的，象征总成绩领先的红色领骑衫主人。

赛段成绩

总成绩

亚当耶茨在距离终点还有6公里左右的山路上奏响了自己的进攻号角，而当时只有卢申科（Alexey Lutsenko，阿斯塔纳车队）和大卫戈迪（David Gaudu，FDJ车队）能跟上。随后，亚当耶茨继续进攻，在距离终点还有5公里时就再次成功将仅存的两个竞争对手抛离，而后就是亚当耶茨一路领先单飞到终点，夺得赛段冠军。

环阿联酋赛的前身——环阿布扎比，在2015年就启用了贾巴尔·哈菲特（Jabal Hafeet）为山顶终点的赛段，但此前从未有人拉开过超过17秒的差距。亚当耶茨值得被吹一波的原因在于，当时他身处的集团都是一等一的好手，而即便是其中状态正佳的波加查（Tadej Pogacar，阿联酋航空车队）——在两周前的环瓦伦西亚上拿下了两个赛段（共五个赛段）和两个领骑衫最终归属，也没能在山路跟上亚当耶茨的节奏。波加查没有在第一时间对亚当耶茨的进攻作出举动，但在距离终点还有5公里的时候也突围出去甩掉了其他人，并迅速追上了前面的卢申科和大卫戈笛。波加查随后还再次进攻尝试去追击亚当耶茨，但却始终未能成功，在距离终点还有3公里时落后亚当耶茨40秒，最后过线落后了1分7秒。

“这是我2020赛季第一场比赛，所以对大家彼此状态还心里没底。我是想实战测试下自己的状态如何，所以进攻的时机其实是有点早的，不过最终结果还不错。”亚当耶茨在赛后采访中表示。

亚当耶茨的大幅领先过线对总成绩榜带来的冲击相当大。贾巴尔·哈菲特（Jabal Hafeet）赛段此前两次的冠军巴尔韦德（Alejandro Valverde，移动之星车队），在亚当耶茨发起进攻后不久就从领先集团掉队了，最终落后2分30秒过线，基本是告别了本届比赛的总成绩榜竞争。

波加查在亚当耶茨的进攻后没有一直勉强自己去追击，在后来是缓了下来按着自己节奏在前进。“或许我可以再坚持多一会（追击），但亚当耶茨肯定能赢得这个赛段，所以我再勉强去追也意义不大了（意思是名次不会变），只是时间差距或许能再小点而已。”波加查在采访中表示。波加查在随后2月27日的第五赛段会有机会“复仇”，因为第五赛段的赛段终点也是贾巴尔·哈菲特山（Jabal Hafeet）。“当然我会去尝试（第五赛段），不过我觉得亚当耶茨现在真的是状态爆表，我会尽全力。”

2020第二届环阿联酋第三赛段比赛的重点是在最后10公里，在贾巴尔·哈菲特山（Jabal Hafeet）的爬坡路上——但这并不影响四名车手组成的突围小队在比赛开始后不久就“出逃”。即便在当地当天接近35度高温的天气里，该四名车手一度建立起了7分钟左右的领先优势，不过他们的优势在临近中午时候就慢慢失去了——在距离终点还有10.8公里时候四人被悉数追回。

由Velon.cc公布的数据，亚当耶茨在9%坡度的山路上，7分5秒时间里输出了平均400瓦，最高520瓦的功率

随后在山路上的争斗就是群雄争鸣了——只是没有任何一个人能取得超过30秒的优势。直到距离终点还有6公里，亚当耶茨开始进攻后。

“一分钟是很大的优势，但我们还需要再来一次这个爬坡（第五赛段），或许到那时我的状态就没那么好呢？”亚当耶茨表示，“同时我还听说明天比赛会有横风，所以到时再看吧。我有一支优秀的团队支持我，我会尽力的，尽可能久的守住身上的领骑衫。”

编辑：刘剑璞