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环阿联酋 | S2 尤安故技重施称雄哈达水坝

作者: 刘剑璞 2020-02-25 13:53:51 6192 评论:0

环阿联酋 | S2 尤安故技重施称雄哈达水坝

2月24日,2020年第二届环阿联酋(UAE tour)举行了第二赛段的比赛,在哈达水坝(Hatta Dam)陡而急的短爬坡终点线上,来自比利时乐透车队的澳大利亚车手尤安(Caleb Ewan)继2019年后迎来了他在此地的又一次胜利,并披上了象征领骑地位的红色领骑衫。

环阿联酋 | S2 尤安故技重施称雄哈达水坝
赛段成绩

环阿联酋 | S2 尤安故技重施称雄哈达水坝
总成绩

哈达水坝(Hatta Dam)是2019年环阿联酋第四赛段的终点,对于如此虽短但急的爬坡终点,当时没人能猜到会是尤安取胜;如今他再次证明了,哈达水坝的短爬坡可以凭借一个冲刺手的短时间爆发力来取胜,而关键在于时机——当天比赛中尤安就非常耐心的先等本内特(Sam Bennett,快步车队)过早出击,并在最后50米出击,赶超了爱尔兰人本内特后,取得赛段胜利。

环阿联酋 | S2 尤安故技重施称雄哈达水坝

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在赛段成绩上,本内特(Sam Bennett,快步车队)两秒落后于尤安,获得第二名;身后包括了德玛尔(Arnaud Demare,FDJ车队)、乌里希(Diego Ulissi,阿联酋航空车队)等在内的,组成了大集团的一堆竞争对手则要再落后两秒。

当大集团临近哈达水坝时,阿斯塔纳车队为护航卢申科(Alexey Lutsenko)而短暂控制了大集团——卢申科在当天赛段前期的途中冲刺点拿到了减秒奖励而有望跻身总成绩榜前列;不过好景不长,当来到最后一公里,尤安的队友德贝斯特(Jasper De Buyst)跻身前排接过领骑位置,为随后尤安的冲刺提供了必要的位置优势。

环阿联酋 | S2 尤安故技重施称雄哈达水坝

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本内特(Sam Bennett)在距离终点还有150米就开始了冲刺,似乎一度胜利在望;不过尤安很冷静的在还有50米的地方才开始加速,在两位数坡度的终点线前成功赶超了本内特而取得胜利。

“很高兴取得胜利,”尤安说道,他并没有因为本内特的提前出击感到惊慌失措,“其实我也可以从他(本内特)那个位置开始冲刺的,但我从去年就知道了最好再等个几秒钟,因为最后的20~30米才是真正的制胜关键,我这两年就是这么干的。那地方如果你搞砸了,你就可能失去非常多的时间(成绩)。我知道我的冲刺(射程)有多远,我也算的很准,我的体能刚好让我冲刺到过线。”

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在总成绩方面,尤安(Caleb Ewan)目前领先于本内特(Sam Bennett)12秒,德玛尔(Arnaud Demare)则落后了16秒排在第三位。多届环法冠军弗鲁姆(Chris Froome)正如预期的一般只想安全完赛,在各项榜单上均毫无竞争力——在当天赛段比赛还剩10公里的爬坡时弗鲁姆就掉队了,随后下坡中勉强追上,最后落后于大集团3分30秒完成比赛。

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2020年第二届环阿联酋第二赛段比赛赛程168公里,起点就在哈达水坝下方不远,出发后是一路向北往富查伊拉酋长国(Fujairah)前进,最后绕一个大圈后回到哈达水坝。

或许是对沙漠环境中的横风心有余悸,当天大集团中车手们的突围欲望不算强烈,只有维尼萨布车队(Vini Zabù - KTM)的两名车手组成了突围小队出去,他们一度建立起4分30秒优势,并瓜分了前两个途中冲刺点。

当比赛还剩10公里开始进入缓坡路段时,集团开始加速,部分“大吨位”冲刺手如阿克曼(Pascal Ackermann)以及卡文迪许(Mark Cavendish),还有大伤初愈的弗鲁姆,有点顶不住而掉队了。

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最后10公里的战斗是连续不断,接踵而至。最后3.5公里,弗鲁姆也“尝试”了一把进攻——应该是为了确保不会落后太多,不过随后也放弃了并保持稳定节奏一直骑到终点。

然后,阿斯塔纳掌控了大集团的领骑位置,并尝试把主将卢申科护航上去。在最后700米,比利时乐透车队接管了集团前部的“火车头”,本内特一度混进了这个“火车头”,并且提前在150米发起了冲刺,不过笑到最后的还是属于尤安。

编辑:刘剑璞

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