对于职业车队的老板来说,最艰难的工作可能就是为年度车坛盛事环法挑选参赛阵容了。
环法的阵容选择就像走钢丝一样,管理层要平衡赞助商的需求、车队获胜目标、车手伤情,以及预算限制下车手的个人发展需求等。
有些车队经理把宝押在冲刺手身上,围绕着他来建立一支专攻平路赛段的阵容,有些车队经理则全力以赴地拼黄衫,派出一个两个,乃至三名GC主将。
但如果我们抛开所有的规则和限制,无视预算,纯粹从过去十年的环法中挑选车手组成一支“环法梦之队”,谁会上榜呢?
以下就是Cyclingweekly的“环法梦之队”八人组阵容,符合你心中的期待吗?
GC主将——克里斯·弗鲁姆
虽然当今车坛有一大把优秀的GC车手,但明显,你最不能忽视的GC主将是他:克里斯·弗鲁姆。
弗鲁姆是近十年来最成功的环法车手,甚至可以说是自行车历史上最伟大的车手之一。
他一共获得了七个大环赛总冠军,其中包括四座环法总冠军奖杯。在过去10年的环法赛场中,没有人比表哥更稳了,这也让他成为这支梦幻八人组的主将。
高山副将/第二主将——文琴佐-尼巴利
一开始,构想中的最理想的高山副将/第二主将的人选其实有两个——阿尔伯托-康塔多和文琴佐-尼巴利。
康塔多的职业生涯成就能与弗鲁姆比肩,同样赢得了七个大环赛总冠军,其中包括两个环法总冠军,两个环意总冠军,以及三个环西总冠军。
但康塔多的巅峰期是十年前,集中在2007年至2009年间,不符合我们一开始的构想要素——过去十年间的最优车手。
年仅35岁尼巴利则更符合我们的要求。他虽说大环赛得胜数比不上弗鲁姆或康塔多,但他状态一直保持得很好,宛如“常青树”,这也使他成为第二主将的首选人物。
尼巴利的大环赛胜利全来自于过去10年:两个环意总冠军、两个环西总冠军和一个环法总冠军。
最重要的是,他的高光状态持续不减,他最近一次大环赛好成绩是2019年环意总成绩第二。最近几个赛季中,他的履历还纳入了米兰-圣雷莫冠军和环伦巴第冠军。
让尼巴利这样的车手当一级副将,也就只能现在这样天马行空地想一想。
冲刺手——马克-卡文迪什
“环法梦之队”怎能缺少冲刺明星马克-卡文迪什?
尽管有人可能会问:为啥不选安德烈-格莱佩尔或是马塞尔·基特尔?好吧,在仅有一名冲刺车手的前提下,我们优先考虑的是过去10年间环法夺胜数最多的车手。
深纠起来,卡文迪什从2008年就开始在环法获胜,但他那30个环法单站,有一半以上都是在过去十年间获得的。
自2010年以来,“曼岛飞弹”陆续拿下20个环法单站,而同期格莱佩尔赢得了11个,基特尔则是14个。
当然,卡文迪什最近几个赛季表现不佳,但作为史上夺得环法单站数第二多的车手(第一为车王莫克斯),没有理由不选他做梦之队的冲刺手。
带冲手——马克-伦肖
每一个伟大冲刺手身后都有一个绝佳的带冲手,对卡文迪什而言,这个人就是马克-伦肖 。
卡文迪什的成功,伦肖功不可没。他俩人的第一次联手是在2009年的美国哥伦比亚-HTC车队,并取得了巨大的成功。卡文迪什的30个环法单站,有19个是在伦肖的带冲下夺得的。
伦肖表示,他最美好的回忆之一是在2009年环法香榭丽舍冲刺赛段,在帮助卡文迪什夺冠的同时,自己也拿下赛段第二,书写一段佳话。
计时专家——托尼·马丁
托尼·马丁扮演“环法梦之队”计时专家的身份。
一开始纳入考量的还有退役明星车手法比奥·坎切拉拉。理论上,坎切拉拉职业生涯获胜数量更多(比马丁多20场),同时也有很多经典的辉煌胜利,最著名的是三届环弗兰德斯冠军和三届巴黎-鲁贝冠军。
然而,当把成绩范围缩小到过去10年间,马丁则是最佳选择。
马丁的四个计时赛世界冠军都是在2010年之后夺得的,而坎切拉拉的最后一次ITT世界冠军是在2010年。
过去十年间,马丁的环法胜场数为五场,而坎切拉拉则为三场。
同时,坎切拉拉在2016年奥运会上夺得了职业生涯的第二枚金牌后就退役了,这之后也没成绩好比较。而马丁则仍在职业车坛兢兢业业,找准自己的定位,成为珍宝车队忠诚的平路副将和主力。
突围专家——汤米·沃克勒
突围车手很难不选择传奇车手汤米·沃克勒。
凭借43次职业生涯的胜利,沃克勒在退役之前,是自行车坛默默无闻的英雄之一。他是那种擅长通过经验和机会主义,夺得胜利的车手。
在过去的十年里,他已经赢得了三个环法单站,稍稍领先于现役突围名人托马斯-德亨特 。
但对沃克勒来说,最加分的是他在2011年环法的表现,当时他在比赛中连续10天穿上黄衫,给车迷带来巨大的惊喜。
虽然最终黄衫没能保住,但沃克勒的功绩将永远留在环法史册上。
全能选手——彼得·萨甘
当赛况变得不可预测时,没有一名全能选手可不行,环法的花名册就变得不完整了。而彼得·萨甘正是全能选手的终极代表。
萨甘从2010年开始赢得比赛,之后几乎没有停止过,自2012年首次赢得环法单站以来,他已经赢下了14个环法赛段冠军了。
萨甘的实力自不多说,但他入选的更关键因素是:他是当今车坛最具话题性的明星车手。
萨甘可谓是职业车坛最具娱乐效果的明星车手。无论是在比赛中激动人心的进攻风格,或过线时千奇百怪的庆祝姿势,以及采访时的语出惊人,这位三届世界冠军每每总能赚尽人眼球,成为各大单车媒体的头版头条,这样的车手赞助商爱死了!!
平路副将——卢克-罗
英力士车队的平路副将卢克·罗虽说2015年才首次参赛环法,但这名29岁的车手可是声名在外的战术专家。
卢克·罗对自行车赛战术的把握,在主车群中少有人能与之匹敌。他在2019年的巴黎尼斯赛中控制着比赛节奏,最终帮助车队主将埃甘-贝纳尔夺得胜利 。
作为一名古典赛专家,卢克·罗在形势紧张和战术需求强时是一名不可或缺的车手。在过去五年间,他成功地帮助车队在环法中拿下五个总冠军。
编辑:哈比罗
这些阵容好多都已经过时了
是想承包所有冠军吗
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