图集｜自行车赛场上的另一种两轮车型

在自行车赛场上，赛事摩托是除了自行车之外最重要的两轮车型，它是赛事裁判和赛事摄影师的得力助手，在高速行进的公路自行车赛里面，一辆大马力的赛事摩托显得至关重要。

随着国内自行车运动的发展，各大赛事上也培养出了一批优良的赛事摩托团队，他们俨然已经成为自行车赛场必不可少的一部分，特别是一些职业环赛，在业余赛场，我们也能见到一些相对专业的赛事摩托。今天，我们就来看看自行车赛场上一些风格各异的赛事摩托。

环湖赛在国内的环赛有着最长的历史，春风的国宾车是环湖赛的合作伙伴，环湖赛通过多年的发展，培养出了一批优秀的摩托车驾驶员，每年7月的青海湖畔，整齐划一的春风国宾车是环湖赛上一道亮丽的风景线。

环岛赛是国内目前历史第二长的多日赛，他们也有自己培育的摩托车队，亮绿色涂装的本田金翼犹如大沙发一般，面对长距离的跋涉，摄影师或者摩托裁判不用担心没有“铁屁股”。

宝马的GS1200拉力车，或者大马力的1600巡航车也是各大环赛常客

越野赛的时候，一辆轻便大扭矩的越野摩托才能跟上比赛的节奏，阿普利亚的terra150也可以胜任。

春风的幼师500凭借复古的外观博得一些年轻人的青睐，国内一些业余赛场也能看到它的身影。

庞巴迪凭借独特的三轮设计，在摩托市场永远是焦点，在自行车赛场上或许不大实用。

自主品牌长江的750边三轮更有一种历史气息，不过庞大的身躯也不适合自行车赛场。

KTM在自行车赛场也是比较少见的车型

视线来到环兰卡威，作为亚洲历史最长的多日赛，他们的摩托团队都是民间自发组织，并没有统一车型，不过大部分还是川崎车型为主。摩托车在马来西亚是重要的交通工具之一，环兰卡威赛场暖身环节也能看到摩托车表演项目之一。

兰卡威赛场上的摩托团队暖场环节

编辑：滨