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野途评测 | 免伤车架 YAKIMA 4+2出行好伙伴

作者:多米 2019-11-12 11:06 5779

野途评测 | 免伤车架 YAKIMA 4+2出行好伙伴

随着生活水平的提高,越来越多拥有汽车的自行车友钟情于“4+2”的出游方式。对于普通业余自行车爱好者来说,这种出游方式可以压缩周末或者假期里出游有限的时间成本,去更远的地方。对于经常外出转场(中短路程)比赛的选手来说,可以提高比赛赶场的便携性,甚至降低比赛日路途赶场的体力消耗。所以自行车车顶架也成为了车友的必选配件之一。

野途评测 | 免伤车架 YAKIMA 4+2出行好伙伴

目前市场上的自行车车顶架种类繁多,选择一款符合自身用途与使用习惯的车顶架并不是那么容易,你要考虑到自行车车型,汽车的车型支持、使用的是哪种车顶架横杆,甚至还要考虑到平时是哪种场合的用途居多。小编选择车顶架的原因主要还是因为懒,想通过汽车把自行车带到山顶,这样可以保留更多体力在山上玩耍。

野途评测 | 免伤车架 YAKIMA 4+2出行好伙伴

两年前小编看到YAKIMA  FRONTROAD(前轮固定式)外观时,就下定决心——就是它了!无奈当时资金有限,只能找朋友拿了一根仿FRONTROAD外观的某国产牌子的车顶架过过瘾,旧的车顶架在今年上半年“寿终正寝”,寿命两年。鉴于原来车顶横杆能够继续使用的原因,通过一番比价,正版的YAKIMA FRONTROAD终于来到我身边。

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拆箱后所有的清单

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FRONTROAD与自家兄弟产品对比参数图

颜值即正义(个人观点),小编之所以选择YAKIMA FRONTROAD还是因为它的外观,是因为它没有HIGHROAD(高滚动轮型)的笨重感,却比FORKCHOP(前叉固定式)看上去更霸气。重要的是,FRONTROAD为前轮固定式,与车架零接触,不用担心车顶架会磨损车架。

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FRONTROAD的底座相对占据空间较多,选择横杆的时候需要注意,避免汽车天窗开启不了的尴尬

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想要安装FRONTROAD的车友需要注意,因为它是夹扣式的底座,相对来说底座占据的空间较大,与车顶距离较小。如果你是带天窗的汽车,就要考虑到天窗的开启,买横杆需要多加注意,避免影响天窗的开启。

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常用的三种规格轮径都标有数字标识

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针对每种轮径安装设计的卡扣槽

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前轮固定槽的颗粒表面可以增加摩擦力,使得自行车和车顶架更贴合

FRONTROAD的兼容性并不差,可以通过对环抱式固定器的高度调整,从29寸到较小的20寸折叠车,从公路到软尾都可用。美中不足的是,环抱式固定器的内部宽度仅为3英寸,所以未能支持3英寸以上的27.5+、29+山地车以及胖胎车,使用这些车型的车友需要注意了。

野途评测 | 免伤车架 YAKIMA 4+2出行好伙伴

野途评测 | 免伤车架 YAKIMA 4+2出行好伙伴
免工具安装方式方便拆卸

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野途评测 | 免伤车架 YAKIMA 4+2出行好伙伴
后底座针对不同横杆设计有三种厚度可调,小编使用的横杆不是YAKIMA的,所以兼容性不是很完美

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如今的油价也是很多有车之人所关心的问题,毕竟车顶多装上一套架子,多多少少都会影响整辆汽车的空气动力学,所以说到油耗不得不提的是装卸便捷性。在不使用的时候,设计优秀的车顶架可让车主快速地拆装,降低不必要的燃油消耗,延长车顶架的使用寿命,所以装卸便捷是侧面影响用户体验的一点。FRONTROAD支持免工具安装,正常一分钟左右的时间就可以把车顶架安装完成。

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前轮固定底座是受力的关键

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后轮固定座的快扣设计进一步节省装车时间

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尾部的封口可以拆卸,只需按压两边的凸起,这个设计也是方便后轮固定座的方向调整

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FRONTROAD自带防盗锁绳,可以通过锁绳锁住车架,提高安全性,但是不提供锁芯,需要自行购买

既然是挂在汽车上面的部件,那么抗风和稳定性能一定要过关,特别是对于经常走高速出游的车友。小编使用期间也跑了几趟中短程高速,携带自行车以100KM/h的速度行驶,车顶架趋于稳定,当时速达到120KM/h,受到风阻影响,车顶架会有些许摇摆,不过都在安全范围之内。小编个人主要以跑山路为多,在坑洼路面使用的时候,速度快时,车顶架左右摇摆会比较厉害,这也可能是与所搭载的自行车本体较重也有关系(自行车重量28斤),如果搭载的是公路车,相信FRONTROAD会给你更多的安全感。

野途评测 | 免伤车架 YAKIMA 4+2出行好伙伴

野途评测 | 免伤车架 YAKIMA 4+2出行好伙伴
装上车顶架和自行车后特别需要注意道路上头顶上方的限高,时刻保持警惕

自行车车顶架能能够有效的解决汽车后备箱空间有限的问题,为外出带来了极大的便利,逐渐成为国内自行车俱乐部、车店,甚至不少车友的额外选购部件。目前来说,我国的交规对车身加装顶架有一定的限制,虽然国内大部分交警对车顶架并不会过多干涉,但车主使用时仍需多加注意。随着国内自行车环赛的增多,相信大家的接受度会随之改变,不过平时使用还是要注意道路限高,避免酿成损坏自行车和交通设施的悲剧。

野途评测 | 免伤车架 YAKIMA 4+2出行好伙伴

YAKIMA  FRONTROAD总结:

优点:安装简单便捷、综合兼容性强、实现车顶架与自行车车架无接触,不损伤漆面及碳纤维自行车架

不足:只能支持3英寸以下胎宽的自行车、需要注意天窗干扰

编辑:滨

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最新评论:

2019-11-13 08:59 发表 多多他爸

就怕限高的地方,很麻烦

回复 0

2019-11-12 14:13 发表 y=kx+b

免伤车架确实可

回复 0

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