环西｜S18 疯狂的爬坡赛段 伊基塔首胜

EF教育车队的塞尔吉奥-伊基塔赢得了环西第18赛段的胜利，15秒后，由四名GC组成的冲刺小集团紧随其后，而赢得这次冲刺的是来自珍宝车队的罗格利奇，接着是移动之星车队的巴尔韦德，以及博拉车队的拉法尔-马伊卡，来自阿斯塔纳车队的米格尔-安赫尔-洛佩斯没有赢得此次冲刺，并且还比第一名慢了17秒。

这一天是属于年轻人的比赛，来自阿斯塔纳车队的米格尔-安赫尔-洛佩斯，从来自阿联酋航空车队塔代伊-波加查的身上，扒下了白衫，总成绩排名也升至第四位。不但是洛佩斯领先了波加查59秒，而且酋长也输给了队友巴尔韦德。

洛佩斯在该赛段上遭到多次攻击，首先是距离终点前的倒数第二个爬坡，位于Puerto de la Morcuera，他被追回。这样的局面一直持续到距离终点前的最后一次位于Puerto de Cotos的爬坡，洛佩斯反复加速，终于摆脱了波加查，并将优势保持到了终点线。

英孚教育车队的伊基塔从该赛段的第一次爬坡，就开始飞离主集团，奠定了今天取得胜利的第一步。这位22岁的年轻车手，将优势保持到了距离终点线前的倒数第二个爬坡，在距离终点前的50公里处遭到进攻。尽管遭遇了攻击，伊基塔在时间差只剩下一分钟的时候，绝地反击，为英孚教育车队取得了他的首场胜利，为车队挽救了在今年环西中令人失望，且饱受撞车影响的局面。

伊基塔表示能为车队扫除今年环西的阴霾感到高兴，并且表示自己知道有机会在短距离比赛中获胜。伊基塔从最后一个休息日后就感觉自己状态十分的好，伊基塔还十分感谢第18赛段中沿路的粉丝，他们给予了伊基塔很大的鼓励。

在第18赛段结束后，在总成绩方面，罗格利奇还是位居榜首，领先巴尔韦德2分50秒，而酋长以落后罗格利奇3分31秒，排行第三。新晋最佳年轻车手洛佩斯，则是以4分17秒排行第四，而波加查落后4分49秒。

经过混乱的第17赛段之后，酋长在总成绩榜上，距离罗格利奇只有5分钟的差距，Puerto de Navacerrada，Puerto de la Morcuera以及Puerto de Cotos这三个一级爬坡成为了扭转当前局面的关键位置。

尽管托尼·马丁在比赛开始就已经控制了大集团，但是各队都还是不断地进行尝试突围，相互试探。来自快步车队的雷米-卡瓦尼亚错失了一个突围的绝佳机会后，英力士车队的沃特-普尔斯随后成功突围。

AG2R车队的若弗雷-布沙尔在前两个爬坡中分别获得第二及第一，因此他的爬坡点积分增加了16分，扩大了他的领先优势。之后，在Morcuera南侧的山谷环路中，优势达到了五分钟。

在距离终点前的40公里，GC小集团抓住了洛佩斯与他的队友奥马尔-弗赖莱，形成了一个21人的团队，追逐只是一分钟优势的伊基塔。不过这个21人集团已经开始爬上来长13.9公里，坡度4.8%的Cotos。

来自珍宝车队的赛普-库斯和尼尔森-鲍利斯控制了这个集团的爬坡节奏，此时伊基塔领先这个追击集团1分30秒。追击集团内部气氛还是非常平静，直到距离坡顶的5公里处，洛佩斯再次加速突围时，马伊卡，波加查与酋长组成三人集团，开始追击洛佩斯。就在这个过程中，酋长与波加查已经“爆了”。至此，马伊卡率先从三人集团中领先，酋长落后了15秒。与此同时，伊基塔在以40秒的领先优势开始下坡。

最终，伊基塔取得了他有史以来最大的胜利，洛佩斯也获得了白衫，并且总成绩榜上升至第四，而罗格利奇终点线前赢了巴尔韦德。金塔纳和波加查在一分钟后过终点线。

编辑：levvvvvv3000