欧洲展 | 项目经理斯蒂芬：中国市场目前供大于求

德国当地时间9月7日下午18:00，2019第28届欧洲展（Eurobike）在德国腓特烈港（Friedrichshafen）正式落下帷幕。展后，官方公布了本届展会的部分数据：

展商：超过1400家

专业观众：39834名（2018年数据：37379）

媒体：1345名（包括在上面专业观众内）

车迷：21240名

来自不同的国家：99个

国际观众（非德国人）占总人数的比例：59%

腓特烈港会展公司（Messe Friedrichshafen）的CEO，卡洛斯威尔曼（Klaus Wellmann）为第28届欧洲展落幕致辞，“2019欧洲展是以创新为主导的展会，来自全球各地的展商高光展现了其在自行车及其零部件——作为运动器械及流行的出行方式上的得意作品。无论是成立已久的老牌还是数量众多的新秀，都凭借其产品在市场上共同营造了活跃的气氛。在全球电气信息化的浪潮中，无论在城市还是在乡下，无论是休闲还是出行，自行车都将势必扮演愈来愈重要的角色。”官方宣称，本届欧展主旋律是“urban mobility solutions and networking”（城市出行智能化解决方案及网络化）。

在展会进行时，野途网还在现场联络上了组委会两位负责人，分别是欧展媒体主管及新闻发言人弗兰克·高伯（Frank Gaub），以及腓特烈港户外协会会长暨欧展董事会成员、欧展项目经理斯蒂芬·雷辛格（Stefan Reisinger），他们与野途网分享了关于欧展的一些情况。

欧展媒体主管及新闻发言人弗兰克·高伯（Frank Gaub）

其实在之前，欧展都是固定在9月举行的，而去年2018年改在7月，今年2019年又回归到9月举办。“之前很多展商反映，希望能将展期提前点，因为他们想把关于B2B的重要决定能在更早的时间，也就是在欧展之前定下来；而且7月也是大家（欧洲）度假的好时间，这就是去年提前到7月的原因，我们做了尝试。而实际情况是，包括7月环法在内让业界人士都很忙，大部分的展商还是希望在大家没那么忙的欧洲赛季尾声阶段，能与车迷们有个互动，因此今年又改了回来。”欧展媒体主管及新闻发言人弗兰克·高伯（Frank Gaub）表示。

近些年来，许多运动自行车领域的大牌的参展意愿下降，不仅在中国国内如此，最能代表国际趋势的欧洲展亦如此。本届欧洲展上，诸如Specialized、TREK、Canyon、Cube等许多传统品牌都没参展。对此小编也和弗兰克讨论了一下，弗兰克表示，“事实上我知道这些品牌都有人来到本届欧展，4天都在，只是没设展位而已。信息化时代确实让大家的交流更快捷了，但面对面的交流仍然必要，而展会包括我们欧展就是提供这样需求的地方。”

腓特烈港户外协会会长暨欧展董事会成员、项目经理斯蒂芬·雷辛格（Stefan Reisinger）

对于中国车迷朋友来说，和欧洲展最近的接触，大概是多年以来在南京举办的亚洲展（Asia Bike）。南京亚洲展是欧洲展的姊妹展，是由欧洲展的公司——腓特烈港展览公司主办，南京本地一家公司承办的。两家公司的合作协议在去年到期了，而腓特烈港展览公司选择不续约。“中国的市场环境对我们来说太困难了，最后的那几年是每况愈下，要说服展商和经销商来参展越来越困难。但是未来如果市场环境好转，我们会很乐意回归。”腓特烈港户外协会会长暨欧展董事会成员斯蒂芬·雷辛格（Stefan Reisinger，简称斯蒂芬）表示。

从南京亚洲展，我们聊到了中国市场的现状。“各方面的信息告诉我们，中国市场现在是处于供给过剩的状态，拼价格战的结果是让无论本土企业还是国际品牌都很艰难，而线上业务（大概是指某宝）又给线下零售造成很大冲击等等，各种因素糅合在一起导致了中国市场的现状。”斯蒂芬表示。

编辑：刘剑璞