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环法车队表现:珍宝状态爆棚 喀秋莎差强人意

作者: 施燕妮 2019-08-01 10:56:58 5129 评论:2

环法车队表现:珍宝状态爆棚  喀秋莎差强人意

环法已经在巴黎正式落下帷幕,对于一些团队来说,7月是一个取得成就的月份。对另一些人来说,成功的希望如此渺茫。每一个奖项在环法中都很重要,各个车队各显神通,现在我们就来看看这些车队的表现如何。

你可以在这里阅读2019年环法车队表现part 1。环法车队表现:快步战绩喜人 阿斯塔纳颗粒无收(Part 1)

珍宝车队

领骑衫:0

GC:斯蒂文-克吕伊斯维克(第3名)

赛段冠军:4(TTT、特尼森、赫鲁内维亨、范阿尔特)

高光时刻

荷兰队的实力不断增强,在这次环法中打出了所有正确的招数。把克吕伊斯维克送上领奖台的头号目标已经实现,荷兰人总成绩排在埃甘-贝纳尔和托马斯(英力士)之后位列第三。这是他初次登上环法的领奖台,同时也是车队10年来的第一次。更重要的是,乔治-本内特和劳伦斯-德普卢斯在支持主将上表现出色,而英力士队远低于他们之前的统治水平,珍宝可以说是这场比赛中最强的车队。

这似乎还不够,珍宝车队还向观众展示了如何同时保住GC车手和支持冲刺手的雄心壮志。特尼森出人意料的击败了萨甘,赢了开幕赛。赫鲁内维亨在第七赛段冲赢尤安。而范阿尔特在第十赛段大团冲刺中击败一干顶级冲刺手,夺得冠军。 

哦,他们还赢得了团体计时赛。太了不起了!

环法车队表现:珍宝状态爆棚  喀秋莎差强人意

低光部分

托尼-马丁与卢克-罗(英力士)发生口角,最后被UCI取消参赛资格。该车队声称他们正在对这一决定提起上诉。而范阿尔特出色的环法首秀不应该以这样的方式结束——在第13赛段的个人计时赛中摔车,受伤。

乐透车队

领骑衫:0

GC:蒂什-贝诺特(第59名)

赛段冠军:4

高光时刻

关于凯莱布-尤安是否是世界上最好的冲刺手的争论终于可以在他轰动一时的环法首秀后得到了证明。引人注目的不仅仅是他在比赛中的速度和敏捷,还有他的坚韧和强大内心,正是这些让他走到了今天。一些冲刺手可能会选择舒适的状态,拿起一笔可观的薪水,但尤安却不容许自己变成这样。在环法第11赛段胜利是突破,紧接着在尼姆的冠军是确认,最后在香街的冲刺是加冕。

环法车队表现:珍宝状态爆棚  喀秋莎差强人意
小钢炮:尤安

这不仅仅是尤安的表演。其队友马克西姆-蒙福在突围的时候是一台充满力量的发动机,蒂姆-韦伦斯也很有竞争力,托马斯-德亨特非凡的突围给他职业生涯又增加出色的一笔。

低光部分

对这支车队很难挑错。他们在前往巴黎的途中已经赢得了四个赛段冠军。

绿刃车队

领骑衫:0

GC:亚当-耶茨(第29名)

赛段冠军:4(西蒙-耶茨✖2、英庇、特伦汀)

高光时刻

这支澳大利亚车队在环法中表现出色,在21个赛程中赢得了4个冠军。亚当-耶茨在比赛中表现不理想,他的兄弟西蒙赢得了两个赛段冠军。而其他方面,英庇在第九赛段完美地发挥了自己的水平,特伦汀在17赛段突围夺冠。

环法车队表现:珍宝状态爆棚  喀秋莎差强人意
西蒙-耶茨

低光部分

当然,绿刃车队来到环法并不是为了赢得赛段胜利,这就是他们的矛盾之处。在他们的主要任务——与亚当-耶茨一起赢得总冠军,但他们惊人地失败了。开赛后,亚当似乎恢复得很好,安静地进行着比赛,远离麻烦。然而,在第一个高山赛段时掉队,致使他的GC梦已经摇摇欲坠了。甚至在最后一次图尔马莱爬坡之前,他又掉了,损失6分钟。虽然西蒙状态不错,但亚当今年在两个大环赛中发挥差强人意。想起2016年环法,当时他总成绩排名第四,并获得白衫。这似乎是一个遥远的记忆了。

喀秋莎车队

领骑衫:0

GC:伊努尔-萨卡林(第51名)

赛段冠军:0

高光时刻

在第二赛段的团队计时赛中获得第五名,这表现表明,团队中有几个可靠的队员,当他们齐心协力时,就能取得令人满意的成绩。但对于这样一支世界级的车队来说,这应该是最基本的要求。

环法车队表现:珍宝状态爆棚  喀秋莎差强人意

低光部分

喀秋莎车队的问题早在今年环法开始之前,甚至是在马塞尔-基特尔五月份决定离开之前就有了。可悲的是,这是一支功能失调的车队,在过去几年里已经堕落到默默无闻的地步。没有冲刺手,车队只是拥有了一群优秀但没有焦点的车手,萨卡林周围也没有爬坡手,他们只能逆流而上。新车手的招聘效果的一直很差,车队发展也很差。自2017年以来,有谁加入了车队,并作为车手不断进步?车队的未来仍不确定,这一事实只会让事情变得更复杂,但回到2015年,这支车队赢得了40场比赛,包括所有三场大环赛。今年他们只赢了5场。

移动之星车队

领骑衫:最佳车队

GC:米克尔-兰达(第6名)

赛段冠军:1(金塔纳)

高光时刻

西班牙车队在环法玩得很开心,他们不断地试图在高山赛段搅局,而且从未满足于安静地比赛到最后。不过,他们缺乏凝聚力是这场比赛的比较失败的一部分。

环法车队表现:珍宝状态爆棚  喀秋莎差强人意
酋长:金塔纳

低光部分

前十名中的三位车手(金塔纳、兰达和巴尔韦德)创造了一种成功的氛围,但领导力、沟通和团队合作等潜在问题削弱了团队的素质。有时他们看起来就像八个独立的个体,在最坏的情况下,是一支分裂的舰队试图击沉彼此的船只。金塔纳比赛中掉队,车队的车手追上了金塔纳,在他们本应该为他工作的时候却把金塔纳丢下了,这凸显了车队内部的问题,管理层应该承担大部分责任。去年,他们看到这三位主将犯了错误,但他们仍然选择复制这个计划,如今结果和去年几乎是一样的。金塔纳和兰达现在准备离开了,卡拉帕兹也会走,这让车队在2020年面临了几个问题。如果马斯真的从快步转会过来,那么团队需要认真考虑一下他们在大环赛将如何安排了。

英力士车队

领骑衫:黄衫

GC:埃甘-贝纳尔(第1名)

赛段冠军:0

高光时刻

22岁的年纪将卫冕冠军击败,赢下总冠军。现在车队已经赢得了最近八场世巡赛中的七场,虽没有弗鲁姆,但有贝纳尔的加盟,他们没有任何松懈的迹象。事实上,他们是以最弱的阵容赢得了比赛——科维亚特科夫斯基、普尔斯、卡斯特罗维霍和莫斯孔的能力都是平均水准,没有特别强的车手,这被竞争对手评价夺冠几率比较小,但他们忘了英国车队仍然拥有最强的两名GC车手。

环法车队表现:珍宝状态爆棚  喀秋莎差强人意
2019环法黄衫得主:贝纳尔

低光部分

在大卫-布雷斯福德看来,连续第二年有车手因为缺乏运动风度的行为而被淘汰,并不算是一个纪律问题。根据老板的说法,“策略战胜混乱”和“团队合作胜过个人”。我们不会提及比赛在一定程度上是由自然因素决定的,车队在最好的情况下看起来也只是一般水平。该队赢了,因为在三个多星期的比赛中,他们有最强的车手。就是这么简单。

太阳网车队

领骑衫:0

GC:伦纳德-凯姆纳(第40名)

赛段冠军:0

高光时刻

迈克尔-马修斯有几次进入赛段前五名,他们在TTT表现得很好。

环法车队表现:珍宝状态爆棚  喀秋莎差强人意

低光部分

迪穆兰的缺席给车队沉重的打击。不过比赛中,车队仍然安排车手突围,当马修斯需要他们的时候,他们会聚集在他周围,这也是一次让车队印象深刻的环法。没有迪穆兰,马修斯也没有达到最佳状态时,这支车队缺乏深度。

道达尔直接能源车队

领骑衫:0

GC:利利安-卡尔梅让(第106名)

赛段冠军:0

高光时刻

尼科洛-博尼法齐奥在环法最后一个赛段获得第二名。

环法车队表现:珍宝状态爆棚  喀秋莎差强人意

低光部分

在一次摔车中导致尼基-特普斯特拉退赛,对车队而言简直是暴击,他们缺乏先锋,也从未在高山赛段或是冲刺中有任何表现。这意味着他们必须寻求突破,但他们从来没有想过要赢得一个赛段。利利安-卡尔梅让进行了一场激烈的环法后,最终GC排名第106位。

崔克车队

领骑衫:0

GC:里奇-波特(第11名)

赛段冠军:0

高光时刻

朱利奥-奇科内在第6赛段的表现可能比迪兰-特恩斯(巴林美利达)更加出彩,他从阿拉菲利普身上夺得黄衫,并穿了两天。对于一个新生代车手来说,这简直是太棒了,这也证明了车队除了签下30多岁的车手外,还有更多的选择。如果有突围或冲刺,那么雅斯佩尔-斯泰芬也会在其中,他在赛段中总共8次进去前10名,该队也在车队排名中名列前茅。总的来说,这是一个强有力的集体,即使后半程比赛似乎与他们无关。鲍克-莫莱马值得表扬。在环意以GC第五名成绩结束后,他在环法担任超级副将,并抓住机会在第17赛段获得第四名。

环法车队表现:珍宝状态爆棚  喀秋莎差强人意
里奇-波特

低光部分

车队在计时赛中状态不好,随后又在Albi赛段表现不佳,这严重影响了里奇-波特进入GC前五的机会。然而,由于常年生病,这名澳大利亚人最终在高山赛段,滑出了GC前十。第11名并不令人尴尬,但这并不是崔克签下他的原因,也不是波特所期待的结果。现在回头看,车队需要注入新计划,尤其是如果他们要在2020年把大环赛任务分配给波特和尼巴利的话。

阿联酋航空车队

领骑衫:0

GC:法比奥-阿鲁(第14名)

赛段冠军:0

高光时刻

亚历山大-克里斯托弗在赛段最佳成绩仅第二名,雅斯佩尔-菲利普森在环法首秀上几乎没有进入过赛段前十,阿鲁在GC中爬到第14名,也算是实至名归,毕竟他刚刚伤愈复出。

环法车队表现:珍宝状态爆棚  喀秋莎差强人意
亚历山大-克里斯托弗

低光部分

我们现在叫它“饮料门”(Drink-gate),它是在环法结束后才发现的,在一定程度上解释了为什么车队在整个比赛中速度如此之慢。丹尼尔-马丁仍旧是那个样子,克里斯托弗缺乏连贯性。而在比赛的间隙,车队让四名车手进入突围,他们最好的成绩是第14名,这说明车队的表现是多么糟糕。还有更扯的,在比赛地点换乘期间,由于工作人员忘记准备合适的餐点,车手被迫在加油站吃三明治的故事,不应该出现在世巡车队的身上。

旺蒂车队

领骑衫:0

GC:纪尧姆-马丁(第12名)

赛段冠军:0

高光时刻

如果你在比赛中没有注意到旺蒂,那说明你没有认真的观看比赛。他们也许没有在领奖台上大放异彩,但他们无疑是这场比赛中最优秀的洲际车队。纪尧姆-马丁虽然在第一周表现不佳,但最终仍在GC排名第12位,这意味着他有资格进入世巡车队,而克山德罗-默里斯在第六赛段获得第三名,GC排名第21。除此之外,车队配合得很好,在突围期间安排车手,并于其他车手相互配合。

环法车队表现:珍宝状态爆棚  喀秋莎差强人意
旺蒂车队与中国渊源不浅,其队服赞助商是森地客

低光部分

这支车队今年只赢过四场比赛,所以指望在环法上取得一场赛段胜利总是不太可能。

编辑:夏春花

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