因资金问题 日邦车队宣布年底解散

意大利洲际车队日邦车队将在本赛季结束后解散，究其原因包括UCI即将实施的世巡赛改革，与之相关的成本增加，以及获得外卡邀请的机会减少。

从2020年开始，世巡车队将从18支增加到20支，之前大环赛的四支外卡车队将减少到两支。这意味没有申请到外卡的洲际车队瀑光率将减少，收入也更低。事实上的升级和降级制度是建立在追溯积分制的基础上的，那些没有为新制度做好准备的车队面临着挑战，迫使UCI扩大世巡车队的规模。改革意味着下赛季环意可能只有两个外卡名额。

车队经理弗朗西斯科•佩洛西（Francesco Pelosi）在接受《米兰体育报》采访时表示：“随着2020年改革的正式实施，面对（相对）较小的保障，职业车队需要多得多的预算。就我们而言，我们预算从280万欧元增加到450万欧元，以满足车手和工作人员数量的增加，并且可能是为了参加UCI职业系列赛，需要付费。没有办法继续下去，唯一的解决办法是（与另一个团队）合并起来。”

今年夏天早些时候，有传言说他们可能会和巴迪亚尼车队合并，不过佩洛西没有正面回答这是否曾被认真讨论过。

在通过两年申请之后，日邦车队获得了参加本赛季环意的邀请。在18赛段，达米亚诺-奇马突围，并拿下冠军，这是他们第一个环意单站冠军。

2020年将有20支车队参加世巡赛，日邦车队面临着来自德罗尼车队、巴迪亚尼车队、以色列单车学院车队和内里索托利车队的两个外卡名额的竞争，车队参加大环赛的概率大幅缩小。

今年5月，意大利自行车联盟向欧盟提起申诉，反对UCI的改革。该组织在一份新闻稿中说，意大利自行车运动受到损害的原因与体育价值观无关，如果不了解全部细节，不花时间评估经济和体育后果，那么规则制定也是无法改变现状的。

编辑：夏春花