纽约骑者上演“死亡躺” 旨在抗议死亡人数增加

纽约数百名骑者在华盛顿广场公园举行大规模“死亡躺”活动，以此来抗议纽约市不断增长的交通死亡人数。2019年，已经有15名骑车人被撞身亡，而2018年的人数是10名。

上周二，纽约市华盛顿广场公园一片寂静。近1000名骑车者，包括日常骑车上下班的人、自行车送货员、使用共享自行车的人等，上演了一场“死亡躺”活动，他们把自行车倒在地上，身体也躺在地上，意在引起人们对骑自行车者和行人在纽约市街道上不断攀升的死亡率的关注。五年前，该市通过了一项意在阻止此类死亡事件发生的“零愿景”政策。但这一目标仍然遥不可及：今年，该市已有15人骑自行车死于车祸。

该市曾在一周内接连发生了三起交通死亡事件：Robyn Hightman，是一名20岁的送信员，在曼哈顿被一名卡车司机撞死；57岁的Ernest Askew在布鲁克林骑电动自行车时被一名青少年司机撞倒死亡；28岁的艺术家Devra Freelander也是在布鲁克林被一名水泥卡车司机撞身亡。

市长Bill de Blasio近日宣布了一项由纽约警察局牵头的为期三周的执法计划，以保护发生致命撞车事故后的骑自行车者。这项计划引起了全国媒体的关注。但自行车爱好者表示，这将导致警察把目标对准骑自行车的人，而不是司机，所以许多在死亡现场的骑行者都对警方的行为怀有敌意。

“这项执法只针对骑自行车的人，”Nkani Owate说，他骑着自行车配送食物。“然而总是司机在犯错。”他指着自己破旧的自行车挡泥板补充道。“我都是非常安全地进入车流，汽车就开始鸣笛，就像对待其他开车的人一样对待骑自行车的人。我还没看到有人因礼让自行车而把车停在路边等待。”

Owate分享了他的骑车历险：他总是为绕开一些障碍物而离开自行车道，比如占道的送货卡车或出租车。其他骑车人则表示，对骑车人的严厉执法分散了人们对系统性问题的注意力，这些问题导致在城市中骑车不安全---比如缺乏保护的自行车道。

此外还有执法和问责的问题。骑自行车的人必须遵守与司机相同的道路规则，但司机阻塞或占用自行车道、切断骑车者的交通、或过于接近骑车者的行为，让许多人怀疑司机是否会因为这些潜在的致命行为而受到广泛惩罚。

这场抗议活动是今年纽约公众对交通暴力事件做出的最大规模、最直接的回应。倡导组织交通方式替代的Joe Cutrufo认为，“这不应该是一个充满敌意的时代，”他说。“纽约市一直是安全街道的领先者，也是向其他城市展示如何发展自行车项目的领导者。我们担心，如果我们不采取严肃、大胆的行动，这些努力就会付诸东流。”

编辑：Sumi