记住这5点 少花钱还能减少功率损耗

虽然目前自行车市场上有着不少的陶瓷轴承产品，但如果使用不当或者保养不到位，套件中的陶瓷零部件很有可能就会失去原有的特性，从侧面表明花在陶瓷轴承的钱已经打水漂了。不过，只要记住以下这5点，就能经济实惠的保证功率损失不再很高，且能基本保持最佳的传动效率。

1.保持干净。

污垢和砂石会引起各个零部件的相对摩擦，当没清理干净时，继续骑行则会缩短链条和齿轮的使用寿命。可以为自己制定一些规定，例如在当地车友聚会出游时，洗得很干净的那辆自行车总是最闪亮突出的。如果没有时间或者环境条件不允许的话，至少在每次骑行后，清洗链条，导轮和飞轮，并且在干燥后重新上油润滑。

2.选择合适的链条润滑剂。

在每次清洗完自行车链条，并晾干链条后就到了上润滑剂的步骤了，润滑层比较薄的润滑剂通常就可以减少日常骑行中的链条结点的摩擦了，而稍厚的润滑剂会更加耐用，湿性润滑剂基本可以维持长途骑行的需求，不同的润滑剂使用的场景是不一样。上油时，持续涂抹少量的润滑剂在链条上，然后将曲柄旋转一周后，停止涂抹润滑剂，然后用抹布裹住链条，轻微施加力量，抹去多余的润滑剂，这样会使灰尘或者小石子不容易粘在链条上，同样也不容易让链条变黑。但是值得注意的是，不推荐使用面巾纸来擦拭链条，因为面巾纸容易破损，会使链条粘满小纸屑。

3.选择合适的牙盘规格。

还记得计时赛冠军托尼马丁（Tony Martin）的58T盘片吗？在日常的骑行中，并不需要经常使用这样大齿盘，53T的标准盘带11T的飞轮，在正常踏频区间，就可以达到50公里每小时的均速。这样设定的原理在于，通过运行较大的盘片与较小的飞轮，营造一个高传动比的传动系统，同时也让链条的弯曲减小，摩擦也被减小。 

4.交叉链接反而适得其反。

交叉链接的意思是，使用大牙盘盘片搭配使用最大片飞轮，或者小牙盘盘片搭配使用最小片飞轮，这两种情况下的链条摩擦力最大。当链条以直线运行时，是效率最高的链条线。这样可以减少摩擦。交叉链接这种不均匀的载荷会引起额外的摩擦，增加链轮和飞轮齿牙的磨损，链条的极限接触角度使链条的外部或内部部分与牙盘，飞轮的齿牙直接接触，从而增加了链条的磨损，而长期的磨损也会导致调整不到最佳变速。

5.及时更换已经超过使用寿命的组件。

因为想要经济实惠地减少功率损失，那么不推荐将中轴，花鼓轴承，以及导轮换成陶瓷轴承。而确保所有的零部件都处于良好状态是非常有必要的。拉伸的链条和磨损的齿轮不能顺畅工作，花鼓进水影响使用寿命，导轮里的泥沙会持续堆积......如果每个零部件都推到了无法恢复到最佳性能的位置时，都将导致功率的严重损失。

传动系效率是一个很真实的东西，是整个自行车阻力的一部分，值得去关注。

编辑：levvvvvv3000