骑行成瘾？太爱骑车也是病！得治！

作为一名超哈骑行的铁杆爱好者，很多人自然而然会有提升骑行实力的想法，平时在训练和比赛中也非常努力。

有时，你可能会遭受来自家人同事的攻击，他们会质疑或取笑你的“强迫性”骑车行为。这时候，你会以骑车的诸多好处予以反击：骑友间的友谊坚不可催、健康状况大幅改善、体质变强健、骑车很环保爱去哪去哪……

但此时，你有没有想过：家人同事的反应可能是有道理的？你执念性的骑行有时会让你陷入从热爱到上瘾的危险境地吗？

“骑车成瘾”的定义是一种强迫自我地每天刻苦训练，却没有给自己休息和恢复的时间，更不用说将时间分给生活中的其他事情了。换句话说，上瘾的界限是伤害。

你忽视了家人/朋友陪伴的需求，在你的行程表中，优先级只有骑行，任何事情都不能横跨在你和爱车之间。一旦越过这条线，骑行的益处对你而言就开始缩减。上瘾的骑友会更容易受伤、经常感冒和不顾身体。

你们也会变得更容易倦怠，随之而来的是：工作效率下降、情绪低落、食欲改变、失眠，以及投入产出不成正比。

对于一个自行车爱好者来说，这种伤害可能是毁灭性的。

是否骑行成瘾？来做个测试

以下六个问题有助于帮你判断自己是否骑行成瘾。这些问题是由运动心理学家约瑟芬·佩里（Josephine Perry ）博士和他的同事们起草的。如果你的答案都是“是我”“我本人”“非常同意”，那么你就要小心了。

●我觉得自己生活没有单车不行。

●我和家人之间经常就我的运动量起冲突

●我用骑车来转变心情

●随着时间的推移，我每天的骑行时间增加了

●如果我不小心错过一次骑行，我会变得喜怒无常和烦躁不安

●如果我有意减少骑行时间，最终总会不自觉恢复

真的上瘾了？

某些怀疑论者对与非酒精等物质相关的习惯上瘾的说法嗤之以鼻，他们认为，习惯都是可以改的，有千百种替换方法，这种不能称为真正的上瘾。

虽然在这方面研究还不太多，但生物学和遗传学研究表明，运动真的可以致瘾。

运动成瘾的一个重要特征是通过运动来排遣坏情绪。2009年《心理生理学杂志》(Journal of Psychophysiology)上有一篇研究表明，那些处于某种消极情绪状态的人，其大脑右侧额叶电极部位的活动更为活跃，而通过扫描大脑并发现这种额叶不对称，可以预测出他们患运动成瘾的风险。

2013年发表在《当代药物设计杂志》(Current Pharmaceutical Design Journal)上的一项研究发现，老鼠通过运动来激活多巴胺奖励系统，从而减轻压力。其他研究也表明，锻炼会释放内啡肽和大麻素，让人类感到兴奋。

习惯性运动以后，我们需要每次都增加运动量来达到相同的快感，这使得我们依赖运动。此外，遗传学研究表明，某些基因可能会促使人们倾向于奖励诸如运动等行为。

另一种判断你是否骑车上瘾的方法是结合情境：当你因为某种原因无法锻炼时什么感觉？

今年1月发表在《生理学与行为》(Physiology and Behaviour)杂志上的一项研究表明，那些有运动成瘾症状的人在被迫两周不运动后，表现出抑郁、困惑、愤怒、疲劳和情绪低落的迹象。

车手露易丝·加拉赫（Louise Gallacher）说：“如果我错过了一次骑车锻炼，我就会感到内疚、沮丧，好像是错过了一次机会，并质疑自己的训练水平。我自己也知道休息和恢复是必要的，但很难停止锻炼。”

诺丁汉特伦特大学(Nottingham Trent University)行为心理学教授马克•格里菲思(Mark Griffiths)博士确信，行为也会上瘾，但他对随便给自己贴上“上瘾”的标签持谨慎态度。他认为，这都与个人的生活环境有关，重要的不是他们做的数量/时长，而行为对生活的影响。

“一项健康的爱好会增加生活激情，上瘾才会有害。如果你没有家属或你和伴侣都喜欢这项运动且跟生活没有冲突，那就不能归类于上瘾。反之如果有冲突，那么运动习惯才值得探讨是否为上瘾。”

所以，尽管加拉赫觉得自己需要锻炼，且如果不运动很痛苦，但她的爱好和家庭并不冲突，也没有造成身体伤害，那么将她定义为上瘾是无益且不对的。

运动成瘾普遍吗？这方面还没有研究。但在普通人群中，这种情况并不常见，研究人员普遍认为在2%至3%左右。

然而，在特定的体育人群中，这个数字可能要高得多。虽然没有专门骑车成瘾方面的研究，但研究人员发现，团体运动项目中运动成瘾的风险大约7％，自行车等个人运动上升到10%，铁三约20%，超极跑友达27%。

这些耐力运动或者说人们容易被吸引的运动，它们上瘾风险最大？2014年发表在《临床运动心理学杂志》（Journal of Clinical Sport Psychology）上的研究表明，随着训练时长和比赛距离的增加，运动员上瘾的风险也随之增加。

其他一些研究发现，那些一周锻炼五次以上的人群上瘾风险最高。对一些业余车手而言，他们平均训练时间约为每周10小时，他们肯定属于高风险类别。

哪类人群风险最高？

除了训练量会增加风险外，研究人员还评估出哪些习惯或性格特征在运动成瘾者中最常见。

风险最大的人群有：完美主义者、寻求刺激的运动员以及那些更神经质、外向和责任心强的人。

格里菲思博士说:“有些人天生就有风险。他们大多是孤注一掷型的人。有些人无论做什么事，他们都会竭尽所能，以回报为导向。如果他们爱上一项运动，这种性格也会在这项运动中表现出来。”

如果你存在上瘾的问题，那么是有迹可循的。最明显的是，当骑车成瘾时，骑车会支配着你的思维、情感和行为。

“如果你的情绪因为骑车显著变化，或者当你不能骑车时会感到身体受到影响，那么你有可能中招了。还有如果你开始与人开喷，或者开始抱怨家庭、工作、社交、爱好或其他兴趣妨碍你骑行，则你也需要考虑是否已经越界了。”

“骑车上瘾的人更有可能陷入债务中，为他们的爱好买单，变得过度控制饮食，以调节体重和保持竞技能力，同时他们会发现很难在生活与训练之间找到平衡。”

怎么治？

如果你的骑车成瘾源于骑车带来的身体/心理的快感，那么想要恢复就非常困难了。格里菲斯警告说：“那些因为热爱运动而上瘾的初级上瘾者会发现很难戒掉；告诉他们不要继续会让他们备感压力。”

再高一级的成瘾者他们可能是为了减肥或逃避生活消极情绪。“这类人把骑车当作应对机制，关键是找出他们为什么这么做。大多数人会发现他们的上瘾是其他事情的症状。”

这两类人群的治疗都倾向于基于认知行为方法。骑车上瘾的人可以去求助认知行为治疗心理师，他们将被引导向一个确定性的目标，然后用安全合理的方法来实现这些目标。

还一个方法也有效果：反思自己的训练习惯及其影响。这不仅是关于你在骑行上花了多少时间，你有多喜欢骑车，或你有多少辆自行车……重要的是骑车对你生活的影响。

如果你的生活并没有与骑车产生冲突，你也没有感到压力过大或过度疲劳，那么骑车就不是什么坏事了。

如果你经常受伤，没有时间恢复，经常感到筋疲力尽、情绪低落，用生活/工作/社交的时间来训练并相生冲突，那么你就需要认真自省：我是否骑车上瘾了?

编辑：哈比罗