在2019阿姆斯特黄金赛中,大卫-范德普尔在最后冲刺阶段上演惊天大逆转,上演近几年里来职业车坛最富戏剧性的一场自行车赛。“不可思议”,正如他自己赛后所说的这句话,他的表现让整个车坛惊艳,各种夸赞之词随之而来。
让我们跟随视频一起来回顾最后的精彩瞬间,在终点前10公里,范德普尔和领先二人组(朱利安-阿拉菲利普 和雅各布-富格尔桑)之间的差距超一分钟。在范德普尔的奋力追击下,到了最后3.5公里时,差距剩下35秒,又过了2公里,这种差距不过几秒种。离终点还有几百米远,范德普尔不仅追上了阿拉菲利普,还全速超过了他们,达成这史诗级一胜。也因此役他成为自2001年埃里克·德克尔以来第一个在阿姆斯特黄金赛中获胜的本土车手。
那么他是如何做到的呢?让我们解析他的全程数据。
范德普尔之阿姆斯特黄金赛数据统计
人物:大卫-范德普尔
身高:1.84米
体重:75kg
全程用时:6小时26分钟
距离:259.1公里
均速:40.4公里/时
爬升:3488米
消耗:6440焦
平均功率:278W
平均功体比:337 W
最大功率:1400 W
平均心率:140 bpm
最大心率:197 bpm
用数字回顾全程
●早期突围之战
虽然范德普尔本人没有致力去突围,但主车群的速度非常快,在最初半小时内,范德普尔的平均功率达319W。而比赛发车仅十分钟,在爬完一个短坡后,范德普尔在两分半钟的时间里平均功率494W,而此时距离比赛结束还有6个多小时……
●中场时间
在那之后的3个半小时中,范德普尔混迹在大团之中,去追前方兔子。这段过程对范德普尔而言相对轻松,这期间他的平均心率仅为129 bpm。尽管心率较缓但他仍输出252W的平均功率。当然也不是全程都很轻松,在大团爬Schweiburg 坡时,范德普尔在5分47秒内平均功率391 W,此时他的平均心率为156 bpm。
●最后三分之一赛程,赛况升级
在比赛三分之一阶段,主车群的速度明显加快,从早期的均速38.5km/h跃升至43km/h。这阶段范德普尔的平均功率为316W,他也变得更加卖力,由他的平均心率(160 bpm)可知。
●在Gulperberg秀了一手
范德普尔没听父亲的建议,在终点前45公里左右的Gulperberg坡发动一波进攻。在爬坡过程中,范德普尔一分钟输出761W功率,其中有40秒平均功率在844W。接下来的6公里中,他与戈尔卡-伊萨吉雷配合得宜,在9分35秒中输出平均功率达444W,最高功率1313W。
●突围之后遭遇反击
在Gulperberg突围之后,范德普尔遭遇不利局面,先是伊萨吉雷不配合,孤立无援下他被大团回收,再来阿拉菲利普、富格尔桑和马泰奥-特伦汀反击并迅速建立起领先优势。在接下来的26分钟里,范德普尔平均功率306W,平均心率166bpm(最高心率192bpm)。随着范德普尔被困在第三集团,他和领先小组的差距被拉到了一分钟。
范德普尔很快意识到不妙,他加快了追击集团的步伐,以528W的平均功率骑了2分28秒。又过了几公里到达Keutenberg(平均坡度5%),范德普尔再提速,2分54秒输出平均功率451W,均速32km/h,此时比赛已经进行了5小时45分钟。
●奋力追击
到达最后的Cauberg坡,比赛离剩15公里,此时范德普尔和两名突围国手的差距仍有55秒。但范德普尔并不放弃,他再度提速追击,爬坡全程耗时2分33秒,平均功率478 W,甚至在最初的1分半钟平均功率达570W。
在最后14.3公里这期间,范德普尔平均373W,平均心率173bpm。在终点前10公里时,范德普尔仍落后近1分钟,他深知要么赢要么输,故而火力全开,在14分钟之间平均功率411 W ,在他的加速领骑下,追击集团与领先车手的优势进步缩小。在最后6公里间,范德普尔功率稳定在430W~450 W,即使是在下坡期间功率也不低于350 W。
●终点前一博,拿下不可思议一胜
最后4公里,阿拉菲利普和富格尔桑相互盯防,挂科斯基从后方逼近,而此时范德普尔所在小集团还落后35秒。从终点前2公里始,范德普尔迎来其它车手领骑,他也能得到短暂休息,在这1分钟左右,他平均功率“只有”380W。突围二人组就在眼前,范德普尔再次卡上追击前线,而此时没人愿意帮助他去追,他会怎么做呢?CX车手的本能告诉他——自己主导冲刺。以下是他最后的冲刺数据。
带队追击: 27秒平均功率662 W(平均速度:57km/h)
冲刺: 16秒平均功率1,200 W(最大功率:1400 W,平均速度:64km/h)
800米冲刺: 43秒平均功率849 W
最后一分钟数据
在最后一分钟,范德普尔气喘吁吁追上了前方三名领先车手,并超过他们,率先冲过终点线。他甚至没有做庆祝手式,而是不住地摇头,一副完全不相信的表情。他做到了,CX天才马修·范德普尔赢下了阿姆斯特黄金赛 !
编辑:哈比罗
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