禧玛诺：美共享电动单车事故，我司刹车不背锅

针对近段时间美国共享电动单车的安全问题，禧玛诺发表声明表示，制造商在为一些电动共享单车配置前制动器时，显然没有遵守规定，这才导致Lyft和Uber出现安全问题，并不是禧玛诺刹车造成。

此前，据美媒报道，由于刹车问题，Lyft和Uber的共享电动单车均出现事故，而两个品牌的刹车皆来源于禧玛诺。

上周日，Lyft已在纽约、华盛顿特区和旧金山撤换上千辆电动单车，原因是“小部分用户反馈前轮会突然抱死。”

《纽约时报》等他媒体报道称，花旗集团（Lyft母公司）的许多骑车用户反馈，他们因刹车导致摔车事故。

Lyft的竞争对手Uber则表示，去年该公司的电动自行车上也遇到类似的问题——用的是禧玛诺刹车系统。据《华盛顿邮报》报道，Uber旗下电动单车品牌Jump，计划在未来数月用新款单车替换带有禧玛诺刹车的老款。

Uber发言人Matthew Wing告诉《华盛顿邮报》:“去年我们推出了一款带有全新刹车系统的单车。我们对旧款使用禧玛诺刹车系统的单车进行了硬件修改，以改善刹车性能。”

4月17日，禧玛诺发表声明称，这些事故并不是由禧玛诺刹车造成的。

禧玛诺声明中写道：“该规范要求使用功率调制器来制动。一些自行车的制造商似乎并未遵循此规范。”

禧玛诺还提供了一份用户手册，手册中说明，花鼓内置Inter-M电源调制器，以防止抱死。现在还不清楚问题电动车是否使用该花鼓。

“该系统控制制动力，以便在制动力达到规定值时不会施加过大的力。如果花鼓不配备功率调制器，则可能会过度施加制动力。”

花旗自行车公司表示，它正在研发一款新的电动自行车，预计将很快推出。在那之前，公司市面产品仅常规脚踏单车。

编辑：哈比罗