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巧妙的杠杆设计 Rotor全新1X13速山地液压套件

来源:许老黑 04-15 16:51 3664

巧妙的杠杆设计 Rotor全新1X13速山地液压套件

随着Rotor液压公路套件在零售店推出后,新款Rotor 1×13液压山地套件也不正式露面了,它使用与公路套件相同的后拨,但在后拨部分与指拨部分做出了一些调整。

巧妙的杠杆设计 Rotor全新1X13速山地液压套件

也许Rotor后拨最独特的亮点便是外部的“返回原点”按钮。按下它就能使链条降到最小的齿轮,这可以实现超快速的车轮更换,而不必再次转身调整后指拨的操作。

巧妙的杠杆设计 Rotor全新1X13速山地液压套件

后指拨的杠杆设计也是很独特,因为两个指拨工作时动作协同。当正常骑行时,大指拨最容易到达,并且操作方式与杠杆操作相同:稍微推动以释放压力并将链条移动到更硬(更小)的飞轮上。再深推一下,开始将飞轮转换为更轻(更大)的飞轮上。这样的操作类似于Sram的DoubleTap。但是当你在非常陡峭的路段上骑行时,指拨的变速行程变得更容易到达,所以当变速液压管处于完全真空状态时,仍然可以轻松控制变速。

巧妙的杠杆设计 Rotor全新1X13速山地液压套件

巧妙的杠杆设计 Rotor全新1X13速山地液压套件

Rotor 1×13液压山地套件其实是一个单向系统,使用杠杆将液体推向变速器,变速器的复位弹簧将流体推回。所以它只需要一条控制管道,很容易被隐藏在车架内。杠杆将可调节杆推入活塞,因此可以微调接触点来调整变速手感。

巧妙的杠杆设计 Rotor全新1X13速山地液压套件

13速飞轮由合金上半部与下部钢制组成,从10T小飞轮到52T大飞轮,拥有520%的变速范围,但飞轮之间的线性差异更大。

巧妙的杠杆设计 Rotor全新1X13速山地液压套件

这款13速山地液压套件将在8月份的比赛上测试,可能将在9月份的欧洲自行车展上正式亮相。

编辑:levvvvvv3000

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