鲁贝再无难事？Pinarello推出全电子悬架Dogma FS

Pinarello推出Dogma FS，配备DSAS全自动电子调节悬挂系统，可以适应各种地形。前端悬架由碗组中的金属螺旋弹簧提供，电动液压系统可以自动锁定或解锁行程，这取决于是骑行在光滑柏油路面还是不平坦的路面上。Pinarello重新设计了Onda前叉，与悬架配合使用，它还加宽了头管以整合悬挂系统，这使得头管得以加强并增加直径，用来匹配高达20mm的悬架行程。

智能电池包括用于感应自行车垂直运动并调整悬架的电子设备

Dogma FS的后三角形有一个带有弯曲区域的结构，与安装在座椅上的悬挂系统相结合，可以实现长达10mm的垂直行程。含有一个吸收振动的缸体和一个电动液压阻尼器。

通过下管上的按钮、应用程序或Garmin附件可以进行手动控制

前后避震系统均由智能电池组控制，该电池组使用陀螺仪和加速度计来计算路面状态并调整悬架设置以匹配，骑手还可以在骑手界面里调整设置手动或自动控制。

新款Dogma FS沿袭了Dogma K8s的设计，后者采用了后悬挂避震器，Dogma K10S采用了eDSS 2.0，为避震器增添了电子控制装置。Dogma FS由Torayca T1100高模碳纤维制成，前叉开口可装载28mm的轮胎。期待Dogma FS能在赛场上给我们带来更多惊喜。

编辑：levvvvvv3000