速降车手并没想象中享受下坡？挪威一项研究这样说

科学家们试图解释为什么速降车手在骑车过程中看起来很厌烦、愤怒和不开心。他们得出的结论是，速降车手看起来并不享受下坡。

他们的情绪随着下坡迅速变化着：在下坡之前，他们看起来很厌烦；一旦开始行动，他们就显得愤怒；到达坡底，他们看起来比下坡前还不快乐。

这是一个奇怪的悖论。虽然速降车手们脸上几乎没有欣喜的表情，但他们却一次又一次地飞驰在刺激的赛道上。

这顶研究是由一群心理学家提出的，他们招募了24名速降发烧友，并用GoPro拍摄下他们的面部表情。他们的脸上大多流露的表情是厌烦、愤怒、恐惧和惊讶，享受的表情很少。

挪威北极大学(Arctic University of Norway)副教授奥敦•赫特兰(Audun Hetland)表示：“找志愿者很容易，因为很多车手想要出现在拍摄镜头里。”

赫特兰和他的同事们将GoPro安装在头盔上，在速降过程向后拍摄车手们的脸部。因为实验需要车手们脸部的清晰表情，故而他们不能佩戴护目镜。头盔捕捉的表情分为三个主要阶段——车手等待发车，两分钟下坡过程以及结束后的几秒钟。

科学家们利用一套计算机软件来分析这个拍摄过程。这个软件程序可以忽略由特写和广角拍摄造成的脸部扭曲。“这让他们看起来非常非常搞笑。”赫特兰说。这款软件通过面部表情将车手们的情绪进行标记和分类。

实验用头盔

以下是软件纪录下的速降车手表情：

•愤怒实际上是在赛前和赛中最为突出的面部表情

•赛前，参与者的厌烦程度也比之后更高。

•下坡期间快乐指数下降。

•下坡期间愤怒情绪有所增加。

•整个过程中，恐惧感和惊讶感看似也在增加。

•从赛前、赛中到赛后，车手们的表现出的瞬间幸福感递减。

心理学家表示，很明显这期间有值得研究的部分，因为据速降车手们的说法，每一次骑完车他们都觉得很有收获，与他们的面部表情形成鲜明对比。

在赫特兰和他同事的报告中，“在线(拍摄)情绪和实验中自我总结的事后情绪之间没有关系”

心理学家们试图用一些理论来解释为什么车手们对速降的好感只会在一段时间后才出现。首先，他们推断车手们在速降过程中看上去厌烦、愤怒和不那么开心的原因。

他们推测，在下坡前，车手们脸上的厌烦情绪高，可能是因为他们无意识地抗拒或厌恶即将经历的过程。

发车前的愤怒可能是车手们预料到了前方的挑战。同样，在下坡过程中，他们每次遇到障碍都会生气。

当然，心理学家也承认，电脑并不完美，软件可能会把注意力集中与愤怒混为一谈，因为它们看起来很相似——面部表情都表现为眉毛下垂和眼睑收紧。

研究人员推测：“如果面部疑似愤怒代表了注意力集中，那么就可以解释这种情绪为什么会在下坡前期间和中期表现明显，而在结束后减少。”

故而研究人员还有两种理论解释为什么速降车手脸上都是这些表情，以及为什么他们在下坡过程是没笑容。

1.高难度的赛程会迫使车手们将注意力集中在骑行的每一步上，……降低大脑处理随之而来的感受的能力。但其实，这种感觉一直都存在。

2、车手们确实在下坡过程有情感体验，但这些体验的并不是享受，而是兴趣、沉浸和投入的感觉。

赫特兰和他的同事在最新研究中写道：“极限运动员称快乐是他们的主要动机之一，这并不是因为极限运动是一种充满了瞬间快乐的运动，而是因为它创造了一个进阶和成长的机会——这本身感觉良好并会让你快乐。”

这显然是赫特兰喜欢的主题，即使他的速降志愿者对此感到厌恶，愤怒和恐惧。

该研究发布在frontiers in psychology上，地址点击

编辑：哈比罗