只比车迷早几小时 天空车队工作人员细述知情始末

天空车队，赫赫威武之师有可能就这样跟车迷say goodbye，“Team Sky”这个霸称一年后就要封存历史。猝不及防，无论是车迷乃至在冬季训练营的车手们都如是。这个秘密，车队经理大卫-布雷斯福德藏得太严 了。

自行车界一夕之间就变天了：天空集团宣布2020年撤资天空车队！对业界而言，这不讶于火山爆发，引起一片哗然。

对车队而言也一样。车手和工作人员也只是早先车迷几个小时知道。那么，从他们的角度来看，整个过程是怎么样的呢？VeloNews采访到车队工作人员，让他们来梳理事件发生前的时间线，一起还原整个过程。

跟往常任何一个赛季一样，如同任何其它车队一般，车手们抵达阳光明媚的西班牙马略卡岛冬训营。克里斯·弗鲁姆结束了和前队友里戈韦托-乌兰在哥伦比亚的美好时光，而新晋环法总冠军杰兰特·托马斯则在经历了一系列繁忙社交行程后终于重返自行车训练。

气氛相当愉快，车队在2018年先后拿下环意和环法的总冠军，所有人都还陷入一片狂欢欣喜中。从10月末赛季结束以来，车手和工作人员就再没碰过面，每个人都在为即将到来的2019摩拳擦掌。

仍是每年一度的冬训营传统，自十年前天空车队开始在马略卡岛北岸冬训以来，这支车队总是以热闹的团队晚餐来开启他们的冬训之旅。当管理层向员工和车手颁发奖品/奖励时，大家都围聚一团分享最近身边的趣事，亲密无间，一起欢笑，一起享受前一赛季的成功，然后准备为下一赛季认真工作。

晚上10点左右，车队经理布雷斯福德出乎意料地宣布这个重磅消息：车队的持有者天空集团将在2019年后撤资。

目瞪口呆，屋子甚至可以听得见针落在地上的声音，每个人愣在那里。甚至连队的超极明星们都不知道布雷斯福德这几周经历了什么。

这个布雷斯福德捂了好久的“秘密”就这样公开了。

导火索可以追溯到今年夏天，世界报业大亨鲁帕特·默多克(Rupert Murdoch)将他创办30年的英国天空广播集团推向市场。在弗鲁姆拿下无尽之杯时，在托马斯奋力翻越阿尔卑斯山之际，一场激烈的竞购战悄然进行着。经过数月的激战，美国媒体巨擘康卡斯特在9月下旬以380亿美元的竞购下天空集团。

而在此时，天空“出局”就可见苗头。天空车队会失去壕到不行的赞助商吗？要知道，10年1.5亿欧元的预算，六个环法总冠军，成就车坛无可匹敌的霸主地位，天空集团可以称上是天空车队的哆啦A梦般存在了。

10月9日，詹姆斯·默多克（James Murdoch）辞去了英国天空广播集团董事会的职务。詹姆斯是鲁帕特·默多克的儿子，也是布雷斯福德最为重要的盟友。他从2007年到2012年间担任天空体育董事会主席，并批下自行车史上最大的赞助协议。在康卡斯特收购天空集团后，布雷斯福德想要获得集团内部的关键支持，难。

尽管小默多克已经离职，但初步迹象表明，尽管公司被收购，但公司将一切照旧，至少车队成员们最初是这样理解的。

2019赛季，布雷斯福德将继续执任车队经理一职，而他或许很早就在下着一盘棋。

在休赛季的那几周时间里，布雷斯福德先是和现任环法总冠军托马斯敲定了一份到2021年的合同，而后又秘密地重金从崔克车队手中抢走南美爬坡新星伊万·索萨。同样的，在10月初旬，他还与哥伦比亚超极新星埃甘-阿雷-贝纳尔签订了一份为期五年的合同。现在回顾起来，他也许早就嗅到苗头不对，这才动作频频。（就如业界知名解说员邹成的猜测：豪赌一把，有几个超极新星的长约，不怕钓不到赞助商，赌输了违约金天空掏，赌赢了以后还能继续玩。）

据相关人士透露，布雷斯福德“大约两周前”接到一个电话，要他参加在伦敦举行的会议，日期在11月下旬。据称，布雷斯福德知晓得车队要被撤资是表现得很“吃惊”。

接下来几天，布雷斯福德悄悄地把这个消息透露给了几个关键的、值得信赖的车队高管。而车队其余工作人员及车手们都还被蒙在鼓里。

当然，布雷斯福德在不便透露太多的前提下，也开始尝试寻找新冠名赞助商。相关人士表示，车队并没聘请专门寻找赞助商的外部顾问，至少目前为止没有。

而后布雷斯福德继续在公众面前露面，并没有显露任何端倪，直到车队昨日发布声明。

而就在昨天，天空集团宣布退出自行车圈的当天，另一个英国集团——迈凯轮集团，宣布控股50%，成为巴林-美利达车队的合作伙伴。

周三上午，天空车队在其官方上公布了这一条信息，并发布了一封公开信，信中表示，2019年将成为车队以天空车队名字出现在职业赛场的最后一年，车队在下一个赛季不会有任何变动，同时车队希望找到一个新的长期合作伙伴，车队的未来将在明年7月的环法前有一个明确的定论，最后还向车迷们表达了感谢。

作为史上最成功的车队经理之一，对布雷斯福德而言，2020年带着“天空”一系列名头的他，带队去往何方？相信，他心中或已有盘算。守得住惊天大秘密，下着一大盘棋的他，怎么可能轻易就认输？！

编辑：哈比罗