今年9月世锦赛期间,UCI在因斯布鲁克召开的UCI管理委员会会议上更新了下赛季的一些规则。近日,这些修改已经获准公开。
在CX赛事方面,UCI规定从下一赛季开始,其名下C1赛事(公路越野一级赛,仅低于世界杯级别)必须有“10名外籍车手首发且来自5个不同国家”,这一举动似乎与其实现CX全球化的言论相背离。
这项新规对非欧洲的CX赛事影响甚大。目前,大多数的C1赛事(不包括世界杯周末期间举行的两场C1赛事),很难找到五名外国首发车手,更别说是10名外籍车手且来自5个不同的国家了。当然比利时的话估计可行,毕竟在比利时你只要开车一小时,就可以抵达国际边界。
对这项新规的一种可能解释是,UCI试图让非欧洲国家采用几乎所有欧洲CX赛事都遵循的付费模式或启动资金模式。欧洲的CX赛事通常会付钱请车手来参赛,包括像马蒂厄·范德波尔和沃特-范阿尔特之类的明星车手。通常情况下,如果一场重要的CX赛事(不包括世界杯)没有一个明星车手参赛,意味着车手和赛事组织方无法就一份启动资金合同达成协议。比赛组织方可以付钱给外籍车手让他们来参赛。
编辑:哈比罗
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