野途车坛周报｜环意路线公布 三个ITT成决胜关键

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作为三大环赛中最为车迷所关注的环法和环意，近日都公布了2019年路线图。上周公布2019年路线的环意，在赛段设计与环法大不一样，不同于环法缩减计时赛的设计，2019环意将设置三个ITT赛段。

●ofo小黄车要进军电单车？已经申请了电单车专利

新京报10月29日获悉，ofo小黄车的国内运营主体东峡大通（北京）已经完成了电单车专利申请。

据查询，东峡大通（北京）的这项专利名称为“电单车的车速控制方法、系统及电单车”，今年4月28日向国家知识产权局申请，10月19日专利被公布。

小编点评：咸鱼难翻身……

●印尼坠机189人遇难 意籍前职业车手在内

据外媒报道，印尼坠机事件中机上乘客及机组人员名单已经公布，印尼当局确认此次坠机事件无人生还。在遇难者名单中就包括前意大利职业车手安德里亚·曼弗雷迪（Andrea Manfredi）。

在坠机前几个小时，曼弗雷迪还在其社交网站上PO了一张他在雅加达的照片，照片中他穿着骑行服，与他的自行车摆好姿势。

小编点评：RIP

●“不老骑士”再骑1小时庆107岁生日 UCI拒绝再批新纪录

今年1月宣布“挂轮”的法国百岁“不老骑士”罗伯特·马尔尚（Robert Marchand）宣布，将再次在巴黎附近的维洛德罗姆国家公园骑行1小时，庆祝即将到来的107岁生日。但据外媒报道，UCI拒绝再批任何新的纪录，理由是怕他为争取纪录而身体不适。

小编点评：UCI这波操作有点搞笑~~

●环岛赛收官 马斯纳达收获总冠军 吕先景双衫创历史

“碧桂园杯”2018第十三届环海南岛国际公路自行车赛“碧桂园·海逸半岛”赛段（昌江-儋州）在10月31日顺利收官。经过九个赛段的激烈角逐，本届环岛赛的总冠军属于安德罗尼车队的马斯纳达 （Fausto Masnada） ，而首次征战职业公路赛场的中国恒翔车队吕先景则成为本届环岛赛的爬坡王和最佳亚洲车手。

小编点评：中国骄傲吕先景！！！

●2019环意路线公布：七个山顶终点加三个ITT

昨日，2019年第102届环意路线图正式在米兰发布。2019环意将涵盖七个山顶终点的高山赛段及三个ITT赛段，同时整体赛道几乎全在意大利境内。

开幕赛段是博洛尼亚8.2公里的个人计时赛，收官站则是设在维罗纳的15.6公里个人计时赛，中间还穿插着第九赛段34.7公里到圣马力诺的个人计时赛。而七个山顶终点高山赛段中，最具挑战性的当属第十六赛段，包括本届环意最高峰——海拔2619米的Gavia山口，同时环意名山Mortirolo也在这一赛段。

小编点评：环意跟环法反着来呀，一个ITT变多变长，一个变少变短。

●2019男子世巡赛历一览：环阿联酋全“新”出场

进入十一月，意味着距离2019年仅剩下两个月。2019赛季，UCI世巡赛以1月15日的环澳赛开端，10月27日环土耳其收官，共计37场赛事，覆盖18个国家。

与2018赛季相比，2019赛历上最大的不同是，环阿布扎比和环迪拜将合并为环阿联酋，赛程时间从2月25日到3月2日。

小编点评：2019赛季，你，准备好了吗？

●WebbWorks开始制造全碳车架

如果你有听过WebbWorks这个品牌，你应该知道它们的车架是采用竹管和LUG碳纤维套管技术进行定制。此次他们的新车架虽然仍采用了LUG碳纤维套管技术，但这些竹管却已经全部被碳管所取代，而制造出他们的第一款完整的碳纤维车架。

小编点评：是竹子不好用了吗？

●阿姆斯特朗：不该禁用功率计，但要公开数据

近日，兰斯·阿姆斯特朗就环法组委会倡导的禁用功率计一事发表看法。他认为，环法不应该禁用功率计，但车手们的数据应该公开。

不久之前，环法组委会公布了2019环法路线图，同时赛事的总监克里斯蒂安·普鲁德霍姆(Christian Prudhomme)公开表示，希望禁止车手使用功率计。近日，在阿姆斯特朗的播客THEMOVE中，他与前美国邮政车队经理约翰·布鲁内尔（Johan Bruyneel）就此事展开讨论。

小编点评：阿壮说的有点道理……

●山地公开赛贵州龙里站：封宽杰难觅对手 淘汰赛颜锦弟成黑马

11月3日，2018中国山地自行车公开赛“龙里水乡杯”贵州龙里站于龙里水乡旅游生态城飞越丛林景区鸣枪开赛。赛事从11月3日至11月4日持续两天。

首日公开组比拼中，山神封宽杰和森地客鑫元鸿的郭鑫伟以及极致天柴的黄胜安得益于成功的卡位，分别拿下本站比赛公开组前三。次日的淘汰赛中，颜锦弟以毫厘优势拿下冠军，封宽杰屈居第二，发力稍晚的罗丹志第三

小编点评：山神牛气，颜锦弟表现也超赞！

编辑：哈比罗