想快速提升整车气质 好吃好看的“大鸡腿”是你不二之选

加大导轮系统车友口中熟称的“大鸡腿”，最近在车友中是一个比较受关注的升级部件，虽然在专业的国际角度上来说可以节省一些功率，但对我们普通车友来说能节省多少功率是个很玄学的问题。不过大导臂还能有效的提高踩踏跟变速的效率，并且配合上陶瓷轴承，其寿命比普通高端钢轴寿命可以高达3-5倍，减少了传动过程中的摩擦系数，比标准的11T导轮摩擦力功耗减少60%，还拥有理想的链线和精准的变速。

上面这些性能的提升感觉重要吧！但感觉又不那么重要。因为它还有一个更令人心动的特点就是装车效果，使整车的逼格大大提升，而在整辆自行车上所有的配件中也是最明显一发现，让你更有动力去骑车，而这无形中所带来的动力可能都比大导轮实际带来的提升大。所以你有没有想换，小编也为各位车友收集了几个在国内较为常见的品牌共大家参考。

CeramicSpeed OSPW

来自丹麦的CeramicSpeed大家自然不陌生，可以说是是制造这种导轮系统最知名的公司，除了提供后拨导板的升级配件外，它们还生产用于车轮、碗组和中轴的陶瓷轴承。

在车友中有这么大的认知度，当然离不开CeramicSpeed赞助的多支世巡车队在各大赛场上的曝光，其中就包括AG2R车队、快步车队和萨甘所在的博拉-汉斯格雅车队等。

CeramicSpeed宣称其轴承都在丹麦手工制造，每一组大尺寸导轮都配有轻化的CeramicSpeed培林及聚酰胺/碳纤维复合材料空气力学支架和自产的陶瓷轴承。

CeramicSpeed OSPW系统可以兼容Shimano、Campagnolo和SRAM三大公路套件品牌的11速变速系统，并为其后拨链器提供双17T导轮，但新款Shimano后拨不允许上导轮大于13T，因此CeramicSpeed选择将下导轮放大到19T。

CeramicSpeed OSPW系统标准版只有一种外形，齿轮搭配较为单一，只是陶瓷轴承拥有涂层和非涂层两种版本，其价格高达四千元左右，对于普通车友在性能上的提升并不是首选。对于只在乎外观的土豪车友还觉得便宜的话，还有售价达到五位数的3D打印版及其限量版。

RIDEA 瑞宜达

RIDEA是一家来自中国台湾的自行车精品零件品牌，主要生产曲柄组部件、中轴、刹车、轮组、零配件及公路专用陶瓷大导轮升级组件等等。

针对市面上其他品牌推出的规格较为单一，相容性实在不足等问题，RIDEA为了让每个变速套件品牌，每个等级消费者，都能够让爱车升级后拨大导轮，而专属开发7大类别，包含三大品牌的11速和10速后拨以及是市面上唯一一家提供山地车后拨升级组件的品牌。

RIDEA把碳纤维导轮支架进行加大，同时也把碳纤维复合材质的陶瓷导轮增加到了上13T下15T、上13T下18T、上16T下16T、上18T下18T和新推出专用于山地车的上14T下18T。另外导轮还有红色、金色、银色、蓝色、绿色、粉色、紫色和美国版配色。多种型号的齿轮搭配和颜色，让车友也能有更多的选择，同时还能根据车架颜色进行搭配，价格也比CeramicSpeed 便宜了一些。

FOURIERS 富律业

富律业同样是来自中国台湾的一家自行车配件品牌，其产品几乎涵盖自行车上所有的修补部件。十余年的生产经验，使其灵活运用CNC机台及生产材料，其产品也都是在台湾生产和制造。

如果觉得上面两个品牌价格还是比较高的话，富律业铝合金半陶瓷版本的售价不到500元，最贵的碳纤维全陶瓷版也不足1000元，绝对不需要你大出血。不过富律业并不支持Campagnolo的后拨系统，SRAM兼容的版本也较少，主要都是基于Shimano后拨系统，最低可支持到Tiagra 4700套件。

普通版导轮支架采用铝合金6061-T6，导轮则是高强度铝合金7075-T6，上下导轮皆为15T。碳纤维版则是上12T下16T导轮。

GUB

GUB则是一家来自深圳的品牌，其主项是骑行装备，另外还拥有零部件、配件和工具等。其后拨升级导轮有三种型号，皆采用铝合金导轮主体、陶瓷轴承和碳纤维框架，价格在600到800之间，虽然价格不高，不过只兼容Shimano后拨系统，CP和SRAM用户是没有机会更换了。

其中R6000适用于105和Tiagra后拨，R8000适用于上一代的Ultegr和Dura Ace后拨，两款都采用上下17T导轮。而R9000则是用于这一代的Ultegr和Dura Ace后拨，采用上12T下17T导轮。

 编辑：夜