法国政府计划七年投入3.5亿欧元支持自行车发展

虽然自行车作为交通方式既环保，又可以锻炼身体，但政府交通政策很少涉及自行车出行。不过近日法国政府在中西部城市昂热公布自行车发展策略，计划7年投入3.5亿欧元，通过向雇员提供自行车出行补助，鼓励大家骑自行车上班。这也是历届政府首次对自行车发展提出详尽的财政支持。这一政策颁布后，很多协会称赞政府的美意，但还是觉得财政支持力度仍然不够。

日前，总理菲利普、环保部长德鲁吉和交通部长博尔内一同公布了此项政策。总理认为，在法国提到自行车，很多人都想到这是一种运动方式，而不是交通方式。这一支持政策预计2024年将人们自行车出行次数增加至当前的3倍。

自行车作为交通工具没有污染、十分安静，也可以增加运动量，但如果要大规模发展，仍面临很多挑战。此次菲利普强调，7年时间投入3.7亿欧元，着重发展自行车道路网。每年国家投入5000万欧元同地方政府一起合作，发展自行车道等基础措施。这主要包括在高速公路、环形路和铁路口，建设桥梁和特别通道，以供自行车顺利通过。

总理强调，“这也是国家第一次这样动员起来，支持自行车发展的基础设施”。协会“让位给自行车”（Place au vélo）的负责人克斯特（Françoise Coste）对总理的结论表示认可，但仍认为当前的投入还是有所欠缺。法国多家自行车协会，曾经要求政府每年能够投入2亿欧元元支持整个项目的发展。

另一项措施包括，以当前公交补助为模式，为自行车骑行也设立相关补助。菲利普宣布一年上限为400欧元，代替之前通过公里数计算补助金的自行车补贴政策。这一措施在私营企业并非强制执行，但是从国家层面来说，从2020年开始，政府为了以身作则，将为公务员设立一年最高200欧元的自行车补贴。

此外这一项目还包括：在红绿灯和汽车停止线之间设立自行车专区；2019年在大城市50千米/小时区域同样设立来回自行车道；新自行车和旧自行车都要安装拍照；尤其在火车站设立安全自行车停车库；2022年秋天后，中学生必须学习骑自行车等。

编辑：哈比罗