单盘将会成为过去吗？ 3T推出双盘Strada DUE

在最近的一场比赛中，因为单盘的Strada链条掉链，造成车手在突围集团中未能取得更好的的名次，车队老板里克·德莱尼在推特上发表了一条简讯，表示他对车队遭受机械故障而感到失望。

在车队的不满情绪中，3T正式发布了新款Strada DUE，这是Strada的双盘传动版本。新款Strada DUE与新款Specialized S-Works Venge非常相似，仅兼容电子变速。除了增加了钎焊式前变速器支架和电变入线口外，可能还有一些碳布层叠的小调整来处理前拨的受力，除此之外，车架与普通的Strada一样。新Strada DUB将会加入到3T Strada的产品线中，但只会推出顶级的Team版车架组。

在3T发布单盘系统的Strada时，它发表了大量关于单盘的好处。它可以为车手节省了8瓦的阻力以及降低300克的重量。然而，在此次发布会上，3T重申了Strada最初的预想并不只是一个单盘系统，而是它的设计理念，当与更宽的轮胎一起使用时(最高可达30c)，它拥有最好的气动效益。

“新款的Strada DUE也将由水蓝车队在一些特定的赛段中使用。我们在本赛季开始时就与水蓝合作，想看看我们单盘系统能取得多大的成绩。可以说它比大多数人预期的要走得更远，甚至赢得了几个爬坡赛段冠军，包括上个月的环瑞士。就像双盘并不总是完美的，我们知道单盘也不完美。就像我们一开始说的，有时候单盘会比双盘好，有时双盘会更好。”

编辑：夜