随着环意的结束,环法的脚步正在慢慢靠近,赛季也将近过半,而转会市场又开始流言四起,让我们一起来看看外网的转会新闻,哪些车手2019赛季会换东家呢?
18支世巡车队最大的变数当属BMC,自今年四月,BMC老板兼车队老板Andy Rihs因病去世,加之车队久寻新赞助商的讯号,这支车队就有点“云雨飘摇”的感觉。传言称,队内以格雷格-范阿韦马特为首的一众车手,极有可能往会到巴林美利达车队,但这要等车队管理层最终确定车队走向。
上个月,荷兰媒体《Algemeen Dagblad》就报道称,德勤和捷安特有可能赞助BMC车队,后者结束了与太阳网车队的器材赞助合同。然而,BMC车队经理吉姆·奥乔维兹(Jim Ochowicz)还没有确认车队是否会延续到2019年。
奥乔维兹大致在6月17日,即是环瑞士结束后公布决定。“一切都取决于BMC,”一位内部人士透露,“受益的也只有吉姆。”
罗恩-丹尼斯
里奇-波特
现在很多世巡车队也不急着与队内车手续约,他们希望确保自己有足够预算,再趁着这个机会好好观望一番。毕竟如果BMC车队真的解散了,那么是不是有可能以“低价”引入如格雷格-范阿韦马特、里奇-波特和罗恩-丹尼斯其中之一呢?
现在坊间的传闻,无论是丹尼斯还是范阿韦马特都与巴林美利达车队有过接洽,有人甚至透露丹尼斯明年有90%的可能会去巴林-美利达车队。
如果明年车队还会继续运营,那么也可能就不叫BMC车队了。BMC明年或将向阿联酋航空车队或是达科车队提供器材赞助。
马克·卡文迪什
而阿联酋航空车队正在寻觅新赞助商,以取代Colnago,同时车队还想签下马克·卡文迪什,不过,卡文迪什很有可能继续呆在达科。
达科车队方面,有与冲刺手尼科洛-博尼法齐奥(巴林美利达车队)和菲尔-鲍豪斯(太阳网车队)接洽,同时车队还要新的器材赞助商,以取代转投太阳网车队的Cérvelo。
耶茨兄弟
最近因环意而大热的车队米切尔顿-Scott车队目前也在寻找大金主,当然前提是要先稳住队内的当红炸子鸡兄弟——亚当·耶茨和西蒙·耶茨。弟弟亚当·耶茨在拿下环多菲内赛段冠军和总成绩亚军后,可能要在环法之后才会确定动向。
不过有一点可以确定的是,米切尔顿-Scott车队极有可能失去一名冲刺大伽,他就是凯莱布-尤安,尤安或签约比利时乐透车队。而比利时乐透这边,似乎是与格莱佩尔的续约出了问题,车队想续一年,大猩猩想要两年约。
乔瓦尼-维斯孔蒂
乔瓦尼-维斯孔蒂极有可能离开巴林美利达车队,转投洲际职业队威廉车队,威廉车队亟需一名明星车手替代即将退役的菲利波-波扎托 。毕竟,有了维斯孔蒂,那么车队参加古典赛和环意的概率就大大增加。
一直想签下西蒙·耶茨的崔克车队,2019年将引进23岁小将朱利奥-奇科内 (巴迪亚尼车队 )。在本届环意中,奇科内表现抢眼,在第二十赛段甚至骑出第四名的好成绩。在2016年,当只有21岁的他,就拿下过环意单站。
编辑:哈比罗