几年未变终于更新 Ridley新款气动车Noah

在环瑞士中一款Ridley的新气动车被发现，车架被包裹在一个红黑色的塑料贴膜中，大概是为了隐藏完整的设计细节，在第二赛段由安德烈·格莱佩尔和马塞尔·西伯格(Lotto-Soudal)使用。

Ridley的气动车架Noah最近的一次更新还是在2015年，前叉则在2017年初进行了一次更新，因此该型号可能是2019款的全新Ridley Noah。

车架组还包含一款全新的气动碳纤一体车把和新车架的专用坐杆。

从自行车前面看，第一个明显的更新就在前叉上，这个设计类似于Pinarello Dogma F10和Bolide的叉脚设计，声称具有空气动力学优势。

同样在前叉上，最新的Ridley Noah上的一个关键特征就是取消了四个通风口，而叉冠可以看到更大但更整合的设计，可以与头管下端进行无缝结合。

按照新型高端车架的市场趋势，前叉采用直装式夹器，后上叉上也是采用相同的直装式夹器。

而从下管的下端一直贯穿立管直至到坐杆，一个缩进的设计特征贯穿并连接到上管的后部。目前尚不清楚该功能是否具有美学或空气动力学效应。

车架头管处的整合设计也符合时下气动车的设计元素，因此一体气动把组可以无缝地与车架进行结合，显然是一个深受重视的设计功能。无论有没有使用垫片，碗组都可以完全隐藏在头管内，因为碗组盖可以完美地与上管和头管的连接处进行整合。

上管采用一个弧形设计，在上管的中部区域稍微上升，可能是坐杆采用了新的夹紧机构的原因。

编辑：夜