山地一体车把全覆盖 Gemini出品

一体车把在公路车领域已经深得消费者的喜爱，相比普通车把，他拥有更轻的重量，更气动，更简洁。如今，它开始迈向山地车领域，甚至DH车型也有一体车把可供选择。近日，拜德斯（Baides）兄弟携手复合材料专家约瑟（Jose）和UNNO自行车总工程师罗兰（Roland）共同研发出了特别的一体车把——Gemini。它涵盖了DH、enduro和trail、XC三种车型的把立，可谓一网打尽山地车一体车把市场。

所有的Gemini组件都达到竞赛级别。工程师在减重的同时，还需要确保车把的的性能，为了达到这个目标，每个车把都由Bacelona制造，采用Mitsubishi MR70碳纤维，每种尺寸都配有特定的内部模具。

DH一体车把

内部剖析图

参数

根据DH几何位置最低的可能,以及达到最佳的头管角度（62 - 64°），车把拥有有一个20mm的抬升级，5°的上扬，7°的后飘。拥有20,30,40和50mm长度把立选择，车把原始宽度为810mm。重量轻至255g，售价为630美元，将于本月底开始发售。

enduro和trail一体车把

KÄSTOR

假如你骑不动DH自行车，只是enduro或者trail玩家，Gemini一样能满足你对于一体车把的需求。命名为KÄSTOR的一体车把重量为235g，更适合相对轻型的enduro或者trail玩家，由于不再受到DH车前叉上肩干涉的限制，KÄSTOR的把立长度可以提供短至10mm，最大50mm，其它的和DH版本一样， 20毫米的抬升，5°的上扬，7°的后飘，宽度810毫米，预售价格537欧元起。

XC一体车把

PRÖPUS

最后，对于XC人群，Gemini 命名为PRÖPUS的一体把提供了相同的集成度，但它的重量更轻，最低仅为149g。拥有50-80mm把立长度可供选择，车把宽度为790mm，-12mm下沉，和5°的上扬，7°的后飘，预售537欧元。

编辑：滨