环意第四赛段蒂姆•韦伦斯(比利时乐透)上坡冲刺夺冠,总成绩大跃升。迈克尔•伍兹(英孚教育),恩里克•巴塔林(荷兰乐透)分获赛段二三名。
终点前1公里,米其尔顿的强烈进攻差点使主集团断龙,400米后,主集团堪堪接上。巴塔林率先发动进攻,伍兹迅速跟上,稳步前进地韦伦斯先后反超两名对手夺冠。
环意S4单站排名
环意S4总成绩排名
罗恩•丹尼斯(BMC)、汤姆•迪穆兰(太阳网)总成绩排名没有变化,依旧第一、二名。西蒙•耶茨(米其尔顿)上升到第三名,落后17秒,韦伦斯经过这一站抢到了6秒减秒以及跟后面的主集团拉开了4秒差距,一下子排名上升到第四名,落后19秒。
环意S4地形图
101届环意第四赛段的战场从以色列转战到意大利的卡塔尼亚(西西里第二大城市),这是环意第一个休息日后的首个赛段。本赛段是第一个上坡冲刺赛段,全程长202公里,地形起伏剧烈,最后的5公里有个短距离的隧道,车手们要穿过旧街市中心,路很窄。最后1公里是上坡,最大坡度达到13%。
环意S4早期的突围集团
比赛行进到24公里,五人突围集团形成:恩里克•巴尔宾(巴迪亚尼),马尔科•弗拉波蒂(安德罗尼),雅各布•莫斯卡(威廉车队),马克西姆•别尔科夫(喀秋莎),康坦•若雷吉(AG2R)。巴尔宾身穿爬坡领骑衫,前几个赛段他都有积极参与突围,这一赛段也不例外,而且本赛段的两个爬坡点他都率先到达,巩固了自己爬坡积分榜首的地位。 巴尔宾这边踊跃表现,他们队里唯一有机会夺得单站的安德烈亚•瓜尔迪尼因为发烧退赛。
主集团主要由BMC掌控节奏,并且牢牢把控跟兔子的时差。兔子们最大的时间优势不超过4分钟,到了比赛后半程追到降至2分多钟,并且保持了相当长的一段时间。
兔子们保持到终点前13公里左右才被大团吞没,激战即将开始,喀秋莎主将若热•贡萨尔维斯却出了岔子。贡萨尔维斯先是因为爆胎跟队友换了车,后来队车上来给他换了辆新车,新车的车把却出了问题,此时的主集团刚刚接上了兔子。
集团汇聚在一起没多久,瓦莱里奥•孔蒂(阿联酋航空)、爱德华多•扎尔迪尼(威廉车队)共同突围出走。孔蒂随后摆脱扎尔迪尼,独自单飞将近5公里,终点前3公里被带回了主集团。
终点前1公里,杰克•黑格(米其尔顿)等五名车手打头拉开了主集团的距离,但是艰难的爬坡令主集团迅速接上。韦伦斯位于前排的集团,但是他并不急着发动进攻。巴塔林发动了攻击,但是他发动的时机不对,韦伦斯很快地反超了他,摘得冠军。
环意S4蒂姆•韦伦斯(比利时乐透)冲刺夺冠
编辑:芒妮
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