Specialized S-Works Evade II气动头盔首骑印象

Specialized宣称新的Evade II气动头盔比原来的更快和更凉爽，它更轻，更舒适并且提供明显更多的通风。窄而气动，但是最新的气动头盔没有MIPS。

制造一个快的头盔相对容易（封闭所有的通风孔），但是制造一个快速而且舒适又通风的头盔——就像最初的Evade——就完全不同了。Specialized在Evade II的通风设计上投入的研发时间超过一半。

我们都知道Specialized有自己的风洞实验室，对于这个项目，工程师考虑了将头盔分解成数片来进行气流测试。他们还设计了新的测量工具，在头上放了12个加热和传感器，试着创造和测量车手戴着头盔的体验。

结果是这个头盔实现了“如果你的速度超过32km/h，凉快的就像没有戴头盔一样。”Specialized的研发和技术主管Chris Yu说。

这是一个大胆的说法，给我留下深刻印象。在公路上，尽管这个头盔感觉像通常通风良好的头盔，但超过竞赛气动头盔。

除了风道设计和深深的、雕刻般的通道，头盔后部只有一个巨大的开孔。“如果你没有地方让气流出去，风道是没有用的。”Yu说：“一个重要规则是你需要出风口比进风孔更大，这样才能提供冷却效率。”

气动头盔需要设计得窄，但是我发现内部形状还是很舒适的。前额垫片和头盔外壳之间有一个很小的距离，这能提供更多通风和消除一些头部的压力点。这个287克重的头盔使用的衬垫只给你头部很小的压力。

头盔的保持系统可以通过一个小旋钮来调节高度。

一个问题是它缺少MIPS内衬，许多公司都在头盔内部增加了可旋转的塑料内衬，宣称这能减少在事故中的伤害。不过Specialized也会有 MIPS Evade II，很快就会有新消息。

体验：通风、气动的头盔，还很舒适

结束了在科罗拉多的试骑，我能说：我喜欢Evade II的外观和感觉，它特别鲜艳的色彩可能不适合所有人，但它还有黑色和白色。

它的风道效果很好，引入大量气流通过头部，还有缓冲的垫片设计感觉非常的舒适。

试骑后，我想我会去升级它。

编辑：夜