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环湾赛 | 车手对战车有哪些特别的设置 装备又壕又新吗?

作者: Lee 2017-12-04 15:39:56 17415 评论:4

环湾赛 | 车手对战车有哪些特别的设置 装备又壕又新吗?

2017年12月2日环泉州湾国际公路自行车赛鸣枪,历经三天圆满结束。但小编这次不和大家讲述赛场的比拼是如何的激烈、车手是如何的勇猛。而是和大家一起来看看这些洲际队的车手们,对他们的战车有哪些特别的个性化设置。以及作为职业车手的他们,身后是否向我们相像的那样拥有众多的赞助商,他们的战车又是否与我们时常在世巡赛看到的顶级车队那样,有各种最新最顶级的配件装备加持,磕了碰了就换新的!

环湾赛 | 车手对战车有哪些特别的设置 装备又壕又新吗?
本次环湾赛最新款公路车,于12月1日刚发布的银贝斯T1500。同时因急于参加本次比赛,整车所搭配的牙盘却是本此环湾赛中最低级的牙盘,禧玛诺4700 10速牙盘。

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车架材质重要吗?本次环湾赛总成绩第一的车手可用的是唯一一辆铝合金车架。

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这个车手看起来并不喜欢用码表,配备的是POLAR运动手表。

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为了提升握把的舒适性,车手在上把位粘贴了海绵垫,以缓解在骑行时的路面颠簸。

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把立上多出高达3.5cm的舵管,车手不想锯掉不知是不是为了好出二手。

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而这位车手为了最求极致气动,是把能锯掉的舵管都锯掉了,就连碗组上盖都去掉,也不怕进水吗。

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把立和车架看起来并不合适,但为了增加把立强度,车手也是豁出去了,美观不存在的。

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车手们对气动性能的追求已经不满足与只是整车及配件,连比赛用的计时芯片都用电工胶包裹的严严实实,大PRO的追求可不可怕。

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第一赛段大中华最佳车手梁嘉儒战车,这走线算是最难看的了。

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第一赛段冠军Harry Tanfield战车,这55T大齿盘可见他是一个纯平路车手,连1%的坡都不想爬。

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不信吗?就连坐垫都用的是TT坐垫。

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PINARELLO前叉,CIPOLLINI车架,那这辆车算哪个品牌呢?

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这辆TREK看起来颇有年代感,搭配的套件也是有十多年历史的禧玛诺 Dura-Ace 7800。

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有人喜欢禧玛诺ULTEGRA 6800曲柄搭配Dura-Ace 9000盘片

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当然也有人喜欢禧玛诺ULTEGRA 6800盘片搭配Dura-Ace 9000曲柄

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云南绿山园林-泰山瑞豹洲际队唯一使用一体碳纤轮组的车队

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ligheweight传说中的“轮王老王”不也是一体碳纤轮组吗?仔细一看,这好像是厦门编的老王。

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看来很多是纯平路车手,整车搭配的都是TT封闭盘片。

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德国助力车队整只队都使用封闭盘片,看来他们比较擅长平路作战。

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RTS-迈腾洲际队比较支持国产,车架轮组是国产就算了,连套件一样用国产顺泰Empire。

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在公路车上比较少见的TRP夹器,不过在山地车上还是比较常见。虽然少见,但这款夹器看起来还不错,线条和质感还是超棒的。

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RIDEA虽然主要零配件生产商,不过在刹车系统并没有什么出奇的产品。

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厄立特里亚国家队有GIANT、TREK、CIPOLLINI等多个品牌,看起来并没有整车赞助商。

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所谓的战斗成色就是这样吧!这曲柄的内外侧电镀涂层已经快要磨损完了。

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这款锁踏比楼上的曲柄经历的磨难更多,已经看不出是什么型号了。

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这款Dura-Ace 9000轮组的经历不一般,刹车边已经脱了一层皮了。

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同样是Dura-Ace 9000轮组,他们的命运都差不多。

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还是一款Dura-Ace轮组,不过保护的好不错,只是有点年代感,不知有没车友认出是哪一款。

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手变套这种非金属材质,就更容易在摔车后损坏。

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这两个水壶架也是伤痕累累

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坐垫磕磕碰碰在所难免,还能接着用就无需更换了。

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又一个Dura-Ace 7800牙盘,不过车架轮组没有那么久远的历史。

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链条已经锈成这样了,看来这位车手并不怎么爱护自己的战车。

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虽然标志脱落了,不过并不难认出它是来自SRM的壕物,车手也不会因为这样就换新的功率牙盘。

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码表架上的螺丝已经完全被铁锈侵蚀,看来这款猫眼码表用了很久。对于职业车手,这款没有心率、踏频更没有功率显示功能的码表都用吗?

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职业车队们,看来并没有各种自行车产商支持,许多东西还是得车手自掏腰包购买。如果不愿意花大价钱购买正品,可能就淘宝150包邮买了。

编辑:夜

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