翻山越岭不爆胎 怎样的胎压才适合山地越野

一个简单的问题是“山地自行车合适的胎压是多少?”更专业点的说“轮胎压力和胎面设计如何使牵引力最大化?”除了印在每个胎壁上的最大限度外，很少有关于轮胎压力的硬性指标。即使有这个数字也是制造商们根据测试的预估，它并不是用来指明轮胎胎压到多少的时候会爆胎。更确切地说，这实际上是一个关于爆圈之前所能承受压力的估值。

大多数车手都想预防灾难性的爆胎发生，并想知道准确的胎压数值是多少。做出这一决定需要了解轮胎的工作原理，以及骑手体重、路面状况和骑行风格对他们的表现有何影响。没有哪个神奇的公式可以参考，因为这样很容易出错。如果你做成功了，你的轮胎会有令人感到很神奇的抓地力和滚动效率。

抓地力和控制力

最大限度地提高抓地力的最好方法是尽可能多地增加轮胎与地面的接触面积。改变胎压可以让车手对接触面积的大小作出微调，以达到最适合当前地面的骑行条件。当在松散的地面上骑行时，一个更低的胎压和更大的胎纹会产生最好的抓地力。不太明显的是气压如何帮助你优化轮胎的胎面特性。Terrene轮胎公司的安德斯·布罗斯特向我们解释了气压影响的细微之处:

“在转弯时，轮胎胎面由侧壁支撑地面。当压力太低时，侧壁不会给转弯提供他们所需要的足够支撑力，并且在轮胎边角处细微的褶皱会造成蠕动的感觉并且打滑。对于制动性，如果轮胎没有足够的胎压，那么胎纹将向后折叠，将降低刹车时的制动表现。

另一个不利的因素是轮胎不足以支撑制动、加速、转向以及在粗糙地面上骑行的所有其他因素。任何一个经历过缓慢漏气的人都知道，在转弯的时候，侧壁会有一种崩塌的感觉。如果你的胎压低到足以使侧壁起皱，那只能看你的运气好坏了，因为你可能会遇到爆胎、蛇咬或灾难性的轮圈损伤风险。

相反，当地形起伏不定时，过度充气的轮胎将难以控制，因为它会像皮球一样反弹。这要增加对转向的控制和更多的体力来保持自行车的前行。虽然较低的胎压不会将岩石花园变的像天鹅绒地毯，但柔软一点即使在一些恶劣的环境也会产生显著的差异。

滚动效率

适合的轮胎压力对于提高滚动效率至关重要，前提是你要避免过高和过低两种极端。非常低的气压会带来负面影响，造成不可预料的损失，如轮胎侧壁过度弯曲所引起的阻力。在轮胎压力范围的上限，是效率杀手，如新发现的避震系统效率损失。

澄清下，我们不是在谈论轮胎压力会如何影响你自行车避震系统的效率。颠簸的路面通过自行车把振动传递给车手，这时人体组织之间的振动摩擦产生会热量或能量，这是一种浪费，因为它不能推动自行车前进。这个概念似乎是抽象的，每个车手都会在骑车时碰到持续的颠簸，这会使其越加疲惫。

此外,还有动力损失，为了使轮胎在崎岖的地形上效率更高，它必须能够适应路面的多样性。强硬的轮胎不会吸收小振动的冲击力，有时还会发生较大的偏转。这将会让你踩踏的力量不能转移为自行车前进的动力，还会导致轮组的反弹和扭转。

正如布罗斯特解释的那样，“当攀登技术地形时，让轮胎吸收小幅碰撞，比如碎石和树根是很有帮助的。”这使得车手不会被反振，从而导致失去平衡。

所以，问题是，你怎么才能让胎压变得正确?

什么时候提高胎压

为了保证最理想的接触面积，较重的车手需要更大的胎压。增加的空气也可以防止受到碰撞轮圈损伤和漏气，特别是在对付布满岩石和树根的路面。轮胎的TPI（每英寸编织物）和侧壁的厚度可能受益于额外增加的空气，因为用高TPI制成的轮胎通常很柔软。更高的TPI轮胎外壳更薄，因为轮胎可以使用更少的橡胶，所以它们的内在物质支撑较少，通常需要更多的压力来获得足够的支撑。如果你看到侧壁出现可见的交叉线，这就是让你增加胎压的提示，由于过度弯曲，胎管纤维被损坏。

骑行风格也与胎压有很大关系，不要把它和技术水平混淆。有些骑手可以毫发无损的穿过岩石雷区，而其他人可能会被撕下一块胎壁。一个诚实的内心会告诉你属于哪个群体，如果你倾向于通过技术来解决问题，建议增加额外的胎压。

什么时候降低胎压

较轻的骑手则需要较低的胎压，以达到与体重较大的伙伴相同的轮胎变形量。所骑乘的地形也很重要，在沙地和雪地上，最好选择低胎压，因为它增加了地面接触面积，帮助车轮支撑在柔软的路面上。无内胎系统由于轮圈冲击而具有较低的爆胎风险，所以可以用较低的胎压，这是无内胎系统的主要优势。

如果你发现自己在努力保持操控稳定性，那么一定要检查你的轮胎，并尽可能地去除你认为多余的空气。如果你使用TPI较低的轮胎，可能需要稍微降低胎压来抵消他们稍硬的胎体。如果你注意到你的轮胎有过度的损坏和裂痕，那么你的胎压可能比理想值要高。

怎样才合适

虽然听起来很复杂，但至少从理论上来说，控制好轮胎的体积、骑手的重量、TPI和路面情况来获得理想的压力水平并不困难。最终目标是在太多和不够之间做出合理的选择，不过这个范围远远大于许多轮胎产商所认为的。最终得出的理想的数值是选择较低的胎压，因为你不敢在过于膨胀的情况下不考虑任何负面因素。

编辑：夜