尼巴利评表哥：没有天空 弗鲁姆一个环法总冠都没有

日前车坛一哥文琴佐•尼巴利接受“Cyclingnews”专访，非常劲爆地直言没有天空这种顶级车队的支持，克里斯托福•弗鲁姆根本不可能完成今年的环法环西连庄，而且可能连一个环法总冠都没能拿到。另外他跟康塔多一样，认同自行车坛现在应该设有工资帽来减少类似天空这种车队在大环赛的影响力。

2014环法身穿黄色领骑衫的尼巴利和弗鲁姆

近几年的大环赛弗鲁姆和尼巴利斗得越来越激烈。今年环西他们两人同台竞技。弗鲁姆在环西第十六赛段的计时赛在尼巴利身上夺得57秒，尼巴利则在隔天的高山赛段追回了42秒。到了第18赛段的时候，尼巴利在终点爬坡被弗鲁姆甩掉，又输了21秒。

环西第20赛段，尼巴利在终点前的爬坡点山脚摔车，最终在山顶终点输给弗鲁姆34秒。那场摔车令他肋骨受伤 ，不过他一路坚持到了终点，并且在马德里获得了总成绩第二的成绩。

尼巴利谈起今年环西弗鲁姆表现时，辛辣直言，“我认为我们俩在今年环西最大的区别是车队实力的不同。他很少被孤立，也没遇到什么大波折。即使在他状态不好的时候的，比如计时赛后的Los Machucos赛段，他身边还是有副将。”

 “我觉得没有天空弗鲁姆根本赢不了环西。在我看来，如果他没有在他的职业生涯里加入到像天空这种实力强劲的车队，他根本也拿不到四座环法个人总冠军。”

2017环西S6弗鲁姆

虽然尼巴利也赞赏了弗鲁姆出名的“表哥”（一直盯着功率计踩踏）骑行方法，但是他强调更多的是弗鲁姆的弱点。

“每个人都有弱点。弗鲁姆的弱点在他被孤立时尤为突出。在一些比赛的重要时刻，他都不能习惯单独作战，所以极大的可能他不知道在那些时刻应该怎么处理。”

“我们从来没看过弗鲁姆在还有100公里的时候就发动攻击，康塔多就有，那是因为弗鲁姆根本不需要。他有一直强力的队伍帮助他和保护他，所以他可以总是等到最后3公里在出击。天空已经把所有的事为他规划好。他就像是个需要被带冲到最后250米的冲刺手。之后他接管了比赛节奏，发挥他的爬坡能力和位置优势取得胜利。这是他的专长。”

“可惜，他一直身处这么厉害的车队会让他在面对对手时过分自信。”

天空车队近几年的在大环赛表现非常抢眼，尤其在山地赛段，几乎都是天空在控场

天空向来是世巡车队中的豪门，尼巴利“富贵不能淫”，不认为天空是个好去处。“每支车队都有他的优势和弱点，我不敢保证天空一定适合我。曾经我是可以转会到天空的，而且似乎会实现。但是最终也是没有发生，他们也没有在表现出那种兴趣。我换过好几支车队，我表现依旧那么优异。”

尼巴利还讨论了设置“工资帽”可以让世巡车队在一个更加公平的环境下竞技。

“我认为车坛的人都知道天空非常强，他们一年有3000万欧的预算，而且他们的财富似乎深不见底。他们用这些预算打造出一支这么强的车队是合理的。我不嫉妒天空，但是他们已经影响到市场了。天空愿意的话可以签下世界上最好的爬坡手和冲刺手。”

“因此我认为同一个车队的某一类型优秀车手应该加以限制。要让每支车队的经济在同个水平线上一个办法可能就是减少每支车队预算，要达成这个目的就需要限制车手工资。”

编辑：芒妮